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第2部分:希金斯再次击败IOM单圈唱片[视频]

2020-07-13 13:48:21来源:[db:来源]

上周六,马克·希金斯(Mark Higgins)在新的专用2016斯巴鲁WRX STI Time Attack汽车中打破了2014年的前纪录。周一,他在37.73英里赛道上进行了第二次尝试,再次击败了自己的时间。他快了多少?向下滚动至第2页以观看新视频。

根据汽车报导,希金斯的单圈时间为17分钟25.139秒。这比他周六的首次尝试快了14秒以上。斯巴鲁原定于周五进行第三次也是最后一场比赛,但由于大雾造成的延误,不得不取消比赛。

条件太热了

该报告说,这是第二次创纪录的尝试,温度很高,徘徊在27摄氏度(80.6华氏度)左右。Prodrive技术人员担心热量会对传动系统组件(如发动机和后差速器)产生影响。特殊的Dunlop中复合运动型Maxx轮胎在热路面上的工作也更加努力。

在记录运行期间,希金斯在苏尔比的速度陷阱中记录了最高时速168.6英里/小时。在37.73英里的赛道上,创纪录的平均速度为128.730 mph。

第2页:WRX STI的内幕是什么?

跑步后,希金斯告诉汽车报,他觉得他上个星期六开车更好。希金斯说:“我很高兴再次打破纪录。但是,我感觉自己不如星期六开车。在比赛开始前,我们遇到了一些燃油压力问题,但是男孩们把它整理了一下。由于较高的环境温度,赛车开始在圈的尽头移动一点。”

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WRX STI的内幕是什么?

Autocar透露,2016年斯巴鲁WRX STI Time Attack汽车搭载2.0升涡轮增压平角发动机。我们认为情况会如此。它与其GRC引擎共享许多内部组件。对于GRC动力装置,Time Attack 2.0升发动机的转速限制为8500 vs 6500 rpm。功率输出据信约为600hp和400 lb. ft的扭矩。Prodrive说,整备重量不到1200公斤,因此TT赛车的功率重量比与GT3赛车相当。

计时攻击STI使用从世界拉力赛车上带下来的变速杆变速箱。已更改齿轮以产生更高的最高速度,现在估计为每小时180英里。还对它们进行了修改,以提高其在较高速度和温度下的耐久性。

Prodrive和斯巴鲁Tecnica International也使用减阻系统(DRS)。这是由Prodrive与阿斯顿·马丁的GT赛车联合开发的。希金斯通过破折号上的按钮来操作DRS。这样一来,他就可以调整TT的长直道上的STI阻力,并对其进行更改以在转弯区和紧弯处提供额外的下压力。希金斯告诉《汽车报》,“我将DRS按钮按下了大约40%的圈数,现在我的手指很酸!”

第3页:记录运行的新视频

马克·希金斯(Mark Higgins)再次打破了自己的纪录,在2016年斯巴鲁WRX STI计时进攻车上取得了四轮曼岛TT圈纪录。斯巴鲁会在2017年回归吗?

观看第二部分:600bhp斯巴鲁WRX STI和Mark Higgins砸了马恩岛TT圈记录视频。

资源:汽车

图片来源:斯巴鲁英国