第十天：澳洲公路测试约16,500公里

在我们的大型澳大利亚公路旅行的第10天是转换日，在澳航从珀斯飞往悉尼的航班上，戴维·麦考文和马克·肖特将霍顿VF Commodore的座位换成稍微拥挤的椅子。

马克和戴维（Mark and David）在到达珀斯之前在曼杜拉开始新的一天。他们检查了Fremantle，当他们接近乐队最初的主唱Bon Scott的家乡Fremantle时，Shorty兴奋地听到AC-DC出现在广播中。

驾驶编辑Toby Hagon和我下午1点后到达珀斯，直接跳到Calais V V6的方向盘后面，看上去比一周前我们从悉尼起飞时要肮脏一些。

不过，首先要到珀斯的中央商务区接受6PR的电台采访。

在短暂游览了CBD并沿着美丽的天鹅河进行了短途旅行之后，天鹅河曾是举办澳大利亚拉力赛的地方，然后我们向北驶向Yanchep。

我高兴地滑入驾驶员座位，出城旅行。我希望它会很舒适，而且我并没有感到失望-尽管由于周末漫长而繁忙的交通前往他们的城市。

与所有Commodores一样，很容易找到舒适的座椅位置，而且，由于我们有不同的喜好，Calais V具有记忆功能，这一点很棒。大而舒适的椅子立刻感觉到它们适合长途巡航。我将在接下来的几天里汇报他们是否遵守了这些要求，

我立即注意到的关于新Commodore的一些信息包括仍然很小的侧后视镜，以及从通用汽车配件箱借来的方向盘，按钮和杆子。轮毂与欧宝Insignia中的轮毂相同，并且外观比以前好，而且感觉比以前更好，具有方形的底部和粗大的抓地力。

当您以较低的速度行驶时，转向比以前轻得多，而且某些中型汽车的对中精度没有精确的定义。

在高速公路上，它使您充满信心，它将按预期做。

我们蜿蜒向延切普（Yanchep），以壮丽的日落在印度洋上打招呼。

然后，我们继续参观了尖峰石峰，这些尖峰石峰是天然石灰岩巨石的集合，其中一些石柱高5米。这些随机散布的石峰显然形成于25,000至30,000年前，随着海退缩，留下了成堆的贝壳。这是一个很棒的地方，您甚至可以开车穿越它。

我们刚到日出就到了那里-太可惜了，因为从白天来看这个地方真是太好了。

从这里托比（Toby）带着轮子，我们驶向Eneabba，沿途躲了几只Western Grey袋鼠。我们在Halfway Mill Roadhouse停下来吃晚饭，这是一个有趣的小地方，那里有各种各样的盒式磁带，显然是供背包客购买没有CD播放器的旧粪便来澳大利亚旅行。

我们在Western Flora大篷车公园过夜，据我们的Calais V卫星导航，它位于Arrowsmith所在地。

该公园由洛林（Lorraine）和艾伦·廷克（Allen Tinker）经营，占地160英亩。它有一个警卫室-是的，不是狗，是20岁，睡在前门附近的垫子上，有东西可以吃书。内陆地区似乎不乏人物（人和动物）。

托比和我等不及第11天。花一整天的时间-是的，如果一切按计划进行，最多可以达到1000k-在加来五世，以更好地处理其国家巡游证书。

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