马自达MX-5 RF预览-新视频展示了车顶的工作原理

马自达已经证实，新款MX-5 RF入门级1.5升SE-L的售价为22,195英镑。 2升158bhp版本的价格将上涨至23,095英镑。

马自达MX-5 RF发行版也将提供。这将是限量版的500辆车，配备BBS车轮，alcantara装饰和recaro座椅。这将花费£28,995。

MX-5 RF拥有911 Targa风格的车顶，可以看到MX-5保留了其后支柱和车窗，它为第四代汽车提供了与前代完全不同的精神。

如果您想看看RF的新车顶是如何工作的，那么Mazda频道上有一段视频，显示了该机构的全部功能。

RF车顶的整个中间部分可以存放在MX-5的行李箱中，其中完全自动化的电气系统完全执行该过程，这是MX-5的第一次。

行李箱容量为130升，可与标准MX-5匹配，而整个系统本身的最大行驶速度为6mph。折叠和存放过程大约需要12秒。也可以只降低RF的后玻璃，但将车顶保持在原位。

RF的发布还带来了六速自动变速箱（RF专用）的选择，以及软顶汽车中的标准六速手册。发动机选择保持不变，有1.5升和2.0升汽油发动机可供选择。

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射频中发现的顶盖机构有望给MX-5带来重量损失，尽管官方数字尚待确认。他在纽约车展上对MX-5项目负责人山本信宏（Nobuhiro Yamamoto）讲话时透露，软顶和硬顶之间的差异将比第三代汽车（约40公斤）大一些。

RF接受了许多设置调整，这些调整旨在使汽车成为更柔软，更舒适的巡洋舰。通过增加后轮舱和顶棚内的隔音装置，减少了机舱噪音，同时专门针对RF调整了动力转向和悬架。

Yamamoto还暗示，RF将比其完全可转换的同伴稍硬。尽管没有在轿厢上使用任何额外的支撑，但扶壁的车顶布置应固有地比标准轿厢的敞开顶部坚硬。

RF的另一个独特之处是“机器灰色”油漆方案，该方案使用三层独立的涂层在特定的照明条件下获得深层的金属效果。中央车顶板也可采用钢琴黑色饰面或车身颜色。