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2015 Ac歌MDX超过EPA燃油效率估算

2020-05-07 17:33:13来源:[db:来源]

这是令人惊讶的2015年Acura MDX故事的良好开端。在我们不断展开的凤凰传奇故事中,MDX感到惊讶!首先,不要忘记存储在个人硬盘中的关于SUV是或不是的所有先入为主的概念。MDX超越了所有期望。

尽管MDX在北美最热门的汽车领域不乏竞争者,但Acura将此中型表亲带到了Honda Pilot,并将其发展成为美国最畅销的三排SUV。

4300磅精致舒适

在最近的文章中,我们扩展了2015年Acura MDX的舒适性,可转换性和质量。在前往塞多纳(Sedona)的途中,我们发现了一款​​令人惊奇的灵活中型SUV,具有类似于汽车的操控性,并且内部安静,可以与Acura RLX和Mercedes S系列媲美。对于MDX驾驶员而言,最大的挑战可能是在以100 mph的速度跨州行驶时,抵御音乐会品质的音乐诱导的沉思状态。

在以环绕声音乐会模式驾驶MDX时,让我们保持清醒的是一款引人入胜的“省油手表”游戏。如在高分辨率仪表板监视器(MID)上自豪地显示的那样,电子巫术的MDX阵列中携带的一种工具是行程计算器和具有实时油耗的历史记录。

最初,虽然MDX在高端中型SUV细分市场中获得了最高的EPA和MPG评级,但我们对此持怀疑态度。正如他们所说,“您的实际燃油经济性可能会非常高”,而我们做到了。实际上,与中档普通汽油相比,它比EPA综合估计高出整整10%。

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狂风与70年代中期至高温

旅行:塞多纳(Sedona)的红岩涡流(Red Rock Vortex)距利奇菲尔德(Litchfield)的高级Wigwam高尔夫度假胜地约138英里,是游览凤凰城地区的理想下榻之处。周六的预测是,沿该路线的风速为30至40英里/小时,它将带我们穿越城市,高速公路和两车道的乡村驾驶条件。

只是为了笑,我们决定让MDX停驶一两分钟。整个行程包括转身和在Cathedral Rock上行走,大约需要6个小时;很多东西停下来开车去。

MDX提供3种驱动模式;舒适,正常和运动,通过集成动力系统(IDS)拨杆位于换档杆下方。坦白地说,对于日常驾驶和这次旅行,我们选择在舒适模式下操作MDX。注意:尽管MDX上提供了“运动”模式,但我们发现,在重型SUV应用中,过度加固的转向和操纵杆换挡有些多余。虽然MDX在调用时并不缺少可用的扭矩和加速功率,但它不是TLX。我们发现在操作MDX时没有换桨的要求。

“舒适”模式就是这样,舒适而轻松。转向轻松,制动,轻便且反应灵敏,而在需要时仍可保持出色的加速度。简而言之,在我们前往塞多纳的旅途中遇到的所有驾驶,道路和天气情况下,MDX都表现完美。

ura歌的290马力直喷VTEC V6在整个rpm范围内提供了可用的无缝扭矩;同时在发动机噪音和高转速方面保持文明。我们发现Acura的发动机和动力总成组合可与当今大多数V8动力皮卡车和SUV媲美。

注意:从通往塞多纳(Sedona)的道路上的沙漠地面上升起,会遇到数个4,000英尺的上下坡,许多坡度超过6%。ura歌的MDX爬坡辅助系统,行驶稳定性和Lane Watch™在此过程中表现完美,标称搜索到无随机变速器档。

在所有舒适系统启动的情况下,我们体验了无疲劳的驾驶体验。单独的可调节气候控制,冷却的座椅,导航和立体声以环绕声模式打开; 2015年ura歌MDX在回程或旅程中记录的平均综合油耗为23.8 mpg,在我们凤凰城MDX评测的大部分城市驾驶行程的1-3天中平均记录为22 mpg。我们发现这些结果是出色的。