2014年雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）柴油提供美国所有非混合动力车型中最佳的燃油经济性

新型雪佛兰科鲁兹柴油机已被环境保护署（EPA）正式评定为高速公路每加仑行驶46英里。该数字使科鲁兹柴油成为美国市场上最高效的非混合动力汽车，仅丰田普锐斯混合动力（48mpg），大众捷达混合动力（48mpg）和福特CMax混合动力（47mpg）提供比公路燃油经济性更好的克鲁兹。凭借46 mpg的高速公路通行能力，科鲁兹柴油实际上击败了包括丰田普锐斯C和本田Insight在内的少数混合动力车，同时以42mpg的捷达TDI和更小的41mpg的大众高尔夫TDI的形式击败了最接近的柴油动力竞争对手。 。

除了吹牛驾驶美国最高效的汽车之一，2014年雪佛兰科鲁兹柴油机的驾驶者还将在单缸汽油中拥有700英里的预计行驶里程。通用汽车和EPA都没有公布该市的科鲁兹柴油的燃油经济性数据或总体平均水平（综合），但是一旦这些数字浮出水面，我们预计这种新型柴油动力系统将不会令人失望。

当然，2014年雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）柴油发动机的重点是新型涡轮增压2.0L柴油发动机以及6速自动变速器。该传动系统提供148马力和258lb-ft的扭矩以及超载功能，可暂时将扭矩提高到280lb-ft，因此，科鲁兹柴油不仅是该细分市场中效率最高的非混合动力车型，而且还是最高效的非混合动力车型之一。强大。通用汽车称，克鲁兹柴油机将在8.6秒内从停车位飞速到每小时60英里。

雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）柴油机首席工程师加里奥特曼（Gary Altman）说：“我们利用了几代人的柴油专业知识，使我们世界一流的全球发动机适应了北美市场。”“克鲁兹柴油机是那里最好的柴油乘用车。雪佛兰正在用这辆车重新定义节省燃油的意义。”

雪佛兰科鲁兹柴油的起价为25,695美元，其中包括810美元的目的地附加费，因此，新包装是科鲁兹产品阵容中最昂贵的选择，但其价格与美国最省油和最畅销的混合动力车非常相似。该价格比丰田普锐斯的24995美元（包括目的地）的底价高出一点，但是如果您仅走到“普锐斯三号”修整线的第一步，超级高效的丰田掀背车的价格就会跃升至26560美元。捷达混合动力车起价为25,595美元，因此它在基本价格上也有很小的优势，而福特CMax混合动力车的价格比基本的克鲁兹柴油起价为25,745美元。简而言之，科鲁兹柴油可能是科鲁兹产品线中最昂贵的内饰线，但它提供的燃油经济性和价格与市场上最受欢迎的混合动力车相似，但功率却更高。

2014年雪佛兰科鲁兹柴油的细节尚未完全公布，但我们确实知道25695美元的底价包括独特的17英寸铝制轮毂，MyLink信息娱乐系统和真皮座椅-普锐斯，CMax，捷达混合动力或捷达柴油。在某些情况下，就燃油经济性而言，与科鲁兹柴油汽车竞争的三厢轿车提供的真皮座椅均不能提供，因此对于希望在提供令人难以置信的高速公路燃油经济性的车辆中使用豪华内饰的驾驶员来说，科鲁兹柴油汽车可能会很受欢迎选择。

德国汽车制造商长期以来一直在美国这里提供柴油乘用车，但美国汽车制造商避免在皮卡车以外的其他车辆中使用柴油发动机。然而，随着清洁柴油技术的发展，人们误以为所有柴油发动机都是嘈杂的，喷煤的工厂逐渐消失，因此科鲁兹柴油可能成为美国柴油车新趋势的开始。如果Cruze Diesel成功，我将完全希望看到更多使用柴油发动机的美国汽车，特别是克莱斯勒集团的汽车。母公司菲亚特公司（Fiat SpA）较欧洲更喜欢使用清洁柴油技术，公司老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表现出对柴油的偏爱，而不是混合动力或电动汽车。已经有传言说柴油动力的克莱斯勒300将使用与新的Ram 1500和吉普大切诺基相同的EcoDiesel V6，克鲁兹柴油机的早期成功将在克莱斯勒集团的柴油车的未来发挥重要作用。