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一只电动豪华轿车刚刚放映了Laguna Seca,而不是保时捷911 GT3

2022-10-24 16:22:04来源:

很久以前,回到了2016年末的那些无辜的日子里,我们带来了一个大型豪华的新闻的新闻,从美国初创魅力。

它被称为空气,看起来像是如此略微像雷诺Vel令人挑剔,似乎决心在甜食中踢出特斯拉模型。从那以后,事情从清醒中宁愿安静。但现在,似乎,加州公司返回主电网,带来了新闻空气原型刚刚更快地吸收了蜿蜒的LAGUNA SECA电路,而不是Frickin'Porsche 911 GT3。好吧,有点。Lucid说,在匿名底盘工程师手中,穿着道路合法的,扭曲的偏置Pirelli P零Trofeo R轮胎(汽车,而不是底盘工程师),Air EV转动一圈1分39.30秒在拉古纳的2.2英里课程周围。根据互联网上收集的此类东西的臭名昭着的不可靠列表,使其比保时捷911 GT3更快。最后的Gen Porsche 911 GT3,但让我们不要让细节妨碍一个好的标题。它也比一系列其他分类的性能机械更快:奥迪R8 v10,凯迪拉克ats-v轿跑车和bmw m4到名字,但是三个。然而。如果您观看Lucid的视频,您将看到他们声称1分41.67的时间略微较慢,以获得“生产代表纯粹”。也许承认与Merc S-Class-Spec Lekoom的EV市场中的那些不多是粘性轨道偏置轮胎,Lucid也在一套标准Pirelli P Zero PZ4轮胎中派出了Laguna Shod周围的空气,成本核算EV几秒钟一圈。是的,那是一些处方强度轮胎聊天。如果您不小心,我们将开始深入研究脚步和脚轮。即便如此,Laguna周围的子1:42仍然是一个非常严重的时间:比Jag F型R,Aston V12 Vantage S和FORD Fiesta ST更快。好的,最后一个人不太令人印象深刻。也许我们不应该这么惊讶于大空气的健康转向速度。毕竟,虽然Lucid尚未释放生产空气的绩效PS - 但据推测,尚未将其投入生产 - 以前从Air专有的双电机动力总成瞄准1000bhp的适度功率输出。以及2.5秒0-60mph的时间,范围为400英里。瞄准高位很重要。真实的,最近的历史目睹了太多的高性能EV,这承诺这么多,而且没有任何令人失望的东西,以及他们公司创始人的破产。并且特斯拉本身证明了世界范围统治的道路很少运行顺利。因此,在生产空气到达道路之前,我们将拒绝判断。虽然我们要说它看起来很有希望。仍然有点像雷诺维尔烈士。