您的位置:首页 >评测 >

FICO在几秒钟内为贷款人提供各种交易优惠

2020-07-25 12:44:20来源:[db:来源]

该公司上周表示,在FICO的新平台上的放款人可以从一开始就向经销商提供多种报价,从而有可能消除与经销商的来回交易以实现客户的完美交易结构。

该公司表示,FICO的“另类交易结构”平台是专门为汽车设计的,可以根据贷方的参数和客户的喜好来工作,以在销售点快速生成多种交易结构选项。

“如果您今天看一个典型的汽车金融场景,您可能会获得由承销商[或]经销商提供的单一交易结构,而客户可能会或可能不会喜欢它。FICO汽车业务高级总监Ken Kertz告诉《汽车新闻》,如果他们不喜欢它,或者出现异常情况,则必须经历整个重新哈希过程。“在经销商办公室,这需要数小时的时间,并且会折磨客户。我们能够做的是实时提出多个多重交易结构,并[优化]这些真实交易结构,以便最终,信用分析师可以将最佳的三或四个交易结构传递给F&I经理。 ,然后F&I经理可以将最佳报价传递给客户。”

``我们已经破解了''

FICO分析部门负责人马特·斯坦利(Matt Stanley)表示,汽车贷方不会像其他银行产品那样与客户进行对话。贷款人没有机会问客户,例如,“您要求60个月,但我可以将您拖入72个月,您的每月付款将减少40美元,” Stanley说。

他说:“我们认为我们在这里开了一个疯子。”这为放贷人提供了接收来自客户的申请并扩大对话范围的可能性。

FICO与四家最大的间接汽车贷方合作。克茨说,有些是俘虏,有些不是,并补充说,保密协议使他无法命名。

在贷方标准之内

斯坦利说,FICO在不到一分钟的时间内就在贷款人的参数范围内制定了报价。“汽车贷方有信贷政策或购买框。我们在该空间内搜寻,以找出放款人满意的东西,而不是要求他们离开购买框。”

要约还考虑了估值估计,并研究了各种要约如何影响预计的残值因素,损失估计和利润估计。

黑皮书汽车评估和分析高级副总裁阿尼尔·戈亚尔(Anil Goyal)在一份声明中说,“替代交易结构”平台上的放贷人“可以发现成千上万甚至数百万个要约替代品,以向经销商和客户提供最合适的要约。”“该解决方案允许整合车辆价值和折旧率预测,从而使放贷人能够估算准确的损失预测和整体盈利能力,同时为客户提供最终的选择。”

斯坦利说,但是如果必须重新达成协议,那将是一场简短的对话。