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保险公司拒绝致电报废在线报价

2020-06-23 15:33:18来源:[db:来源]

尽管议会调查发现该系统不安全,应该暂停使用,但是NRMA拒绝更改其有争议的基于Web的Smash Repair系统。

新南威尔士州安全委员会昨天发布的一份报告发现,该系统导致次品修理,削减成本和使用不安全零件的结果。它建议NRMA进行在线废品损坏评估,并允许客户选择自己的维修商。

该报告发现:“将损坏的汽车分配给捣毁的维修人员的系统,如果维修人员在报价之前没有实际检查损坏的车辆,这是目前形式的不安全系统。”

但是,NRMA的索赔和评估负责人戴维·布朗(David Brown)表示,委员会的报告存在根本缺陷,该公司不打算对该系统进行任何更改。

布朗先生说:“该报告没有任何安全问题的证据,而且是在委员会甚至不愿意亲自去观察该系统的情况下编写的。”

“我们请委员会向我们展示不安全维修的例子,到目前为止,它们都没有给我们显示。自从引入该系统以来,我们的客户满意度得到了提高。”

NRMA的护理和维修系统于7月份推出,要求客户将损坏的汽车带到中心进行评估,然后允许维修人员通过检查损坏的在线照片来投标工作。这导致该公司与汽车维修商协会(Motor Traders Association)的维修人员组织之间发生了一场争斗,该协会表示,它鼓励削减成本和进行不良维修。调查发现,允许NRMA的母公司IAG故意或故意过低报价的精细修理商的合同条款“本质上是不安全的”。

报告说:“这项政策造成了一种情况,由于担心成本和可能的经济处罚,扣人心弦的修理工可能不会报告损坏,而忽略或仅进行部分修理。”

由工党议员保罗·吉布森(Paul Gibson)主持的委员会也对IAG处理该询问提出了一系列严厉批评。它说,该公司试图威吓目击者并过分影响媒体,并批评该公司首席执行官迈克尔·霍克及其董事长詹姆斯·斯特朗,他们对该系统的运作一无所知。

汽车贸易商协会负责人詹姆斯·麦考尔(James McCall)昨天表示,IAG应该放弃该系统,并与维修商和消费者见面,以开发替代方案。“我们希望人们在IAG承担其责任之前不必死或不必要地受伤。”

“如果IAG不合作,政府应制定反转向立法,并将保险人将客户推向特定的修理厂定为违法。”

该委员会由五名工党议员,五名反对党和跨界议员组成,也引起了对NRMA评估师可能缺乏资格的担忧。它建议公平贸易部长黛安·比默(Diane Beamer)考虑为评估人引入许可证。

该委员会还说,保险公司应停止“费时,好玩的钱”的做法,该做法允许维修人员以较低的小时费率报价,但报价不能反映维修时间。

到目前为止的故事

2005年7月:NRMA推出了新的维修系统,要求客户将汽车送至评估中心,维修人员根据损坏的在线照片竞标工作。

七月八月:媒体报道说,客户正在等待八个月的次要工作,汽车被跨州运输以避免积压。生产力委员会的报告发现该系统使保险公司,消费者和维修人员受益,但未发现安全性问题。

十月:宣布Staysafe委员会查询。

十二月:NRMA告诉委员会,签署该系统的维修人员已收到死亡威胁。