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斯巴鲁坚持对列夫格开枪

2020-06-21 17:33:19来源:[db:来源]

-在此阅读2015年法兰克福车展的所有最新消息

对于斯巴鲁车迷来说,考虑到其新的Levorg旅行车,该消息很简单:您所看到的就是所得到的。

斯巴鲁德国董事总经理久保田智宏在2015年法兰克福车展上谈到Drive时说,该制造商没有计划提供已宣布用于汽车之外的发电厂。

这意味着将不会有超过当前旗舰产品的221kW的STI版本,也不会有遵循海外销售的Impreza Sport Hybrid和XV Hybrid车型的混合动力车型。

久保田说:“到目前为止,我们还没有计划推出更多的动力传动系。”

“我们必须开始销售...首先,我们从这个引擎开始。我们将仔细观察市场并做出决定。”

久保田承认,尽管斯巴鲁在运动形象方面享有“良好声誉”,但久保田表示,更严格的排放规定意味着未来的车型必须提供替代的动力总成。

他说:“我们必须遵守更严格的排放规定。”

“作为制造商,(斯巴鲁)当然会研究在欧洲市场上生存的所有机会。”

虽然有一天Levorg可能会提供种类繁多的动力传动系,但目前仅限于与品牌的Lineartronic无级CVT自动变速器配对的四缸发动机。

久保田说,不会有手动的列弗格。

他说:“该型号最初是为日本国内市场开发的,在那里手动变速器的销售比例非常低。”

“我了解手动变速箱存在一定比例的澳大利亚市场...(但是)该汽车仅与CVT结合开发。”

在欧洲,缺乏手动选配功能可能会成为Levorg的症结所在,而欧洲仍然依旧附着在传统的三踏板变速器上。斯巴鲁不愿在德国销售自动WRX变体,从而将高性能客户限制为仅手动使用的WRX STI。

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