顶部齿轮驱动世界上最快的坦克

2022-08-29 13:22:00来源：

您可能希望我们从激光引导的Robogun开始，它旨在并自行摧毁遥远的目标。或者与伪装的侧面侧，可以用变形的热电池覆盖，当通过雷达观察时，使整个东西类似于牛。但不。相反，因为这实际上是一个明智的道路测试，我们应该从这个英镑的300万英镑的瑞典猎人杀手队开始：乘坐质量。

它被称为CV90 Armadillo，它是有史以来第一辆履带式悬架的履带式车辆。这意味着它可能会浸泡块状，与任何其他坦克不同，这又意味着它可以在粗糙的地面上更快地旅行40％。就像一个带有自适应阻尼器的公路车，犰狳不断加强或松开其悬浮液，以更好地应对景观，所以而不是沿着它保持平坦等水平而不是蹦蹦跳跳。如果你曾经尝试过从快速移动的坦克射击枪，你会知道为什么这是一件好事。

由瑞典的BAE系统制作，在同一家工厂曾经制造过ALVIS汽车，犰狳是CV90范围的最新补充。但无论你做什么，不要称之为坦克。是，我被告知，一辆步兵战车。它旨在快速移动，潜伏在森林中，争夺空中敌人并保护里面的人免于缩短腿部的炸弹爆炸，并在你甚至意识到他们爆炸之前送你进入心脏骤停。“想象100吨的TNT在你的屁股下脱落10厘米，”我的前军教练说，他选择不在这里被识别。“你看起来有100,000克到300,000克的力量，这可以略微......不舒服。”

无论是正式坦克还是没有，它都有轨道在每一边，顶部有枪，重30吨，盔甲像干石墙一样厚。所以它看起来很坦克 - 给我。虽然它尚未被交付给第一个支付客户，但他们会让我开车。

要进入驾驶舱，您必须先将三英尺的梯子爬上挡板，然后通过一个人孔盖下降。你的腿穿过舱口悬挂，直到你的屁股进入帆布驾驶员座位，这像婴儿保镖一样暂停（它的设计，以便在你的背面和任何煽动之间放出足够的新鲜空气）。它在我的Tanky Hammock中，我第一次调查控制。

我期待着一个原始的滑轮和杠杆系列，但显然坦克技术自第二次世界大战以来一直在触摸，所以任何能够驾驶汽车的人都有机会运作一个。制动器有一个踏板，另一个用于油门。方向盘形状像一个方形底部的'U'，顶部有触发器，以工作挡风玻璃刮水器（我希望导弹，但从不介意）。它有一个16.0升V8柴油从斯堪尼亚卡车借来，它产生810bhp，并定位在我右侧的脚下。

“我期待着一个原始系列的滑轮和杠杆”

其余的仪器是航空式拨号和更多熟悉的按钮，为加热器和空调的图标。这是一个舒适的贴身，而不是与战斗机的驾驶舱不同，虽然今天他们离开了舱口敞开了帮助我看看我要去哪里。值得庆幸的是，我不会孤单，因为你必须知道驾驶坦克的第一件事就是你不是真正驾驶坦克。当然，按踏板按下踏板并在运动中设置30吨重金属，但指挥官拨打镜头。有时字面意思。

按下一个按钮，发动机搅动（出于这条路测试的目的，我应该指出有一丝咔哒声，但我们经历过更糟）。刺激油门，并且Revs显着迅速向巨型涡轮机射击，但用2,500rpm红线，它几乎没有疯狂。将Gearlever滑入D，在我们蠕动之前，Revs略微上升 - 尽可能容易。这一个人配有橡胶轨道，所以它似乎听起来像夹子怪物一样，它实际上沿着相当顺利地移动 - 响亮的发动机比轨道更多的噪音。我甚至在座位上轻轻地摇摆。

方向盘具有刀片夹具，结节压在皮肤上。与连接到一组前轮的传统转向柱不同，这改变它们的角度与输入相对应，通过传输坦克操纵器。换句话说，如果将车轮移动到左侧，它会将电源降低到左轨道，并将电力增加给相对的集合。一侧比另一侧移动得更快，它自然地转向较慢的一侧。所以，当我转动轮子时，整个东西挤到一边或另一侧。在中性的，并且在全锁，它完全切断了一侧的电力，并将其全部发送到另一侧，因此您可以在现场进行Pirouettes。坦克甜甜圈：可能是你可以在战争机器中拥有的最有趣。

暂停。在其肠道中深入，犰狳拥有许多陀螺仪和加速度计和偏航传感器，所有人都饲养到“Skyhook算法”中，所以它可以耗尽它的投球量。例如，如果感觉到其鼻子撞到凹凸，它很快就会讲述后端，为此造成撞击。如何？在轨道内看 - 每侧有七个轮子。每个都通过摇摆臂连接到底盘上，就像摩托车的后端一样。在一个被动的系统中，手臂会做自己的东西，但这里可以闷闷不乐，然后吞下一个凹凸，然后锁定停止坦克反弹。停止它也不会在刹车上平时。

它令人沮丧地搞得很好。我的眼睛和耳朵告诉我，我在50英里/小时的跳跃时，我的身体在障碍物上大致相同。如果我从一个战斗舱口操作机枪，我几乎肯定会错过目标，但如果我正在普通暂停的情况下就要小。事实上，我甚至不需要提取触发器 - 选项列表包括远程武器和防空系统，旨在从天空中射击直升机，而惊讶的飞行员奇怪的是牛刚刚发射火箭的地狱。这不是一个不良的派对技巧，这不是一个不是坦克的坦克。