两家汽车制造商警告称，2020年美国市场电动汽车销量可能会受到影响-这就是原因

在《扭矩新闻》上，我们有许多人大力倡导电动汽车。我们也有一些撰稿人密切关注该主题，但对电动汽车（me）持谨慎乐观的态度，我们中有一些对此主题没有发表太多意见的人。这使我们与众不同。许多出版物要么是非常专业的电动汽车，要么在当天没有其他工作时只报道新闻。

预测美国市场的电动汽车交付量非常困难。一方面，汽车制造商不会告诉我们他们打算生产什么。这使事实调查变得困难，但并非不可能。从生产工厂向后工作很有帮助。但是，即使那样也有风险。两年前，我曾预测特斯拉的销量与业内任何人一样准确。但是今年，我对特斯拉在美国的交付量预测很高，这是因为我在特斯拉选择向欧洲和其他市场分配大量存货之前就做出了这些预测。事实证明，许多汽车制造商都计划在2020年做同样的事情。起亚创下纪录-美国的电动汽车交付起亚最近在Torque News上创下了纪录，并解释了为什么我们最喜欢的汽车之一Niro EV仅是以每月一百的速度销售。事实证明，起亚正在将其有限的电动汽车库存发送到欧洲。您可以在此处了解更多信息。梅赛德斯-奔驰-美国关键电动汽车的延期一年其他汽车制造商也在计划同样的事情。除了特斯拉和起亚之外，梅赛德斯-奔驰不仅将减少在美国的电动汽车分配，还将将其新的EQC推迟整整一年，以将库存发送到欧洲。Autonews报道其原因与满足欧盟投诉要求有关。

电动汽车开发的三个主要参与者将库存转移到欧洲，来年电动汽车在美国市场的销售和交付可能会很疲软。

John Goreham是一位终身的汽车螺母和恢复工程师。约翰的重点领域是技术，安全和绿色车辆。在1990年代，他是一个团队的成员，该团队从头开始制造太阳能电动汽车。他是电池热控制设计师。在过去的20年中，他将自己的工程和销售人才运用到了高科技领域，并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。在2008年，他从那个职业退休，致力于追求成为汽车作家的​​梦想。除《扭矩新闻》外，约翰的著作还出现在数十家美国报纸上，并且为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John，并在Linkedin上与他联系。