保时捷GT部门没有电动计划

老板安德烈亚斯·普鲁宁格（Andreas Preuninger）表示，保时捷的GT部门没有计划为其模型电动化。

他声称电气化“目前不是我们考虑的事情”。Preuninger说，该公司的主要产品将很快包括电动Taycan和混合动力911，但GT变种将继续保持汽油发动机的纯度，而无需任何帮助。

“对于普通的跑车系列，也许有朝这个方向发展的想法，但对于GT赛车却没有。如果我们决定让所有赛车都在一夜之间通电，那么我们就有理由对此进行研究，但与往常一样，这必须是我们在赛道上使用的汽车与我们出售的带有车牌的汽车之间的联系”，普劳宁格说。

“首先，为了进行认证，我们还必须在汽车中拥有相同的DNA并共享相同的平台，否则您将失去信誉。”

他继续：“我认为这是非常正确的，正确的事情集中在[整个保时捷]的三个支柱上–混合动力，完整的电动和硬核，典型的跑车。保时捷渡轮曾经说过，地球上最后一辆汽车将是跑车，我绝对可以肯定他是对的。”

Preuninger还声称，保时捷董事会成员“真正意识到” GT部门不仅对品牌客户具有重要意义，而且对于公司作为发烧友运动模型制造商形象的完整性也很重要。

“幸运的是，我们的董事会成员通过911一直以来都是纯粹的保时捷的GT项目来支持我们。在其他团队中，保时捷专注于数字化和电动汽车等领域。我们处于不断的交流中，但我不认为我们应该将所有东西都放在一个桶中。

Preuninger添加了：“我们必须拥有不同的汽车来共享不同的目的，只要这个客户群愿意购买我们的汽车并享受如此多的汽车，我们为什么要停下来？”