美国道路上的行人死亡人数创近30年新高

美国汽车安全机构周二表示，尽管被杀死的行人人数升至近三十年来的最高水平，但美国的交通死亡人数在2018年下降了2.4％，至36,560人。

NHTSA表示，交通事故死亡人数连续第二年下降-与2017年相比下降913起。死亡率下降了3.4％，达到每行驶1亿英里汽车的1.13人死亡，是2014年以来的最低水平。

尽管总体死亡人数有所下降，但行人和骑自行车的人的死亡人数仍在上升，去年步行者死亡人数上升了3.4％，至6,283人。骑自行车和其他非机动车辆在道路上丧生的人数增加了6.3％，达到857。

自1990年以来，2018年的行人和骑自行车的人死亡人数超过任何一年。在过去十年中，尽管其他所有交通事故的总和下降了8％，但行人死亡人数却增长了42％。

汽车安全专家说，越来越多的驾驶员因移动设备而分心，这至少部分归咎于此。NHTSA周二表示，正在寻找减少行人和骑自行车者死亡的方法。

州长高速公路安全协会2月份表示，美国汽车销售从乘用车转向轻型卡车的转变是造成死亡人数上升的一个因素。该组织表示，与乘用车相比，涉及乘用车的行人死亡人数从2013年至2017年以更快的速度增加了50％，而乘用车则增加了30％。

本月早些时候，AAA说，它的研究表明，旨在阻止车辆撞击行人的自动紧急制动系统并不总是有效地工作，并且夜间的故障率明显更高。

NHTSA说，四分之三的行人死亡是在夜间发生的，而被杀死的行人中有38％的系统中有一些酒精，而有74％的行人在被撞时不在路口。

NHTSA上周表示，在修订其五星级新车评估计划时，可能会包括与行人和骑自行车者的安全相关的车辆技术。

NHTSA上个月发布的报告显示，2017年，美国向警察机构报告了640万起交通事故，造成270万人受伤。

不过，美国的道路比半个世纪前的道路要安全得多，当时的死亡率几乎高出五倍，每年有5万人死于撞车事故。