红旗销售部和品牌公关部合并 总经理为陈旭升

9月10日我们从一汽红旗里面了解到，红旗贩卖企业与牌子公关部合并，一汽红旗贩卖企业总司理陈旭出任“一把手”。在这之前牌子公关手下于一汽团体直辖，与红旗贩卖企业属于平行单位，而这一次红旗市场贩卖、牌子公关部门合并后，将大幅进级全个红旗营销体制的运营效能。陈旭加盟一汽两年多的时间里，连接两次得到晋升，汽车产业产研销一体大趋往下，陈旭以出众的力量，傲人业绩，将来还将有很大的进行。

作为从原长度安体制北上的营销高管，2018年5月陈旭正规出任一汽贩卖企业常务副总司理一职，相熟完营业体制后，短短若干月后其便升任一汽红旗贩卖企业总司理。值得一提的是，陈旭加盟红旗之际，同样成为红旗复兴之路的分水岭。

2019年，红旗正规映入快速进行阶段，从一个年销3万辆的车企快速生长度到10万级体量范围。而这点皆是在在这之前仅贩卖HS5、H5、H7等老汽车型号底子上实现的，首款最新技能平台开发、极具市场竞争力的H9还并无映入市场。

这一进程中间，显著营销天赋的异禀陈旭扮演着极为主要的角色，时代其愈是喊出“复兴红旗的主人翁”的口号。出色的贩卖业绩，再加上对红旗极为暴烈的个情面感色彩，以至于外界将其解读为红旗牌子“两次起飞”的要害人物，不夸张的讲不有陈旭便是无红旗的“两次起飞”。

离开2020年，纵然有疫情要素、经济大环境退坡等利空成分的叠加，红旗仍然成为国家里面汽车市场上增速最高的牌子之一。1-8月份红旗累计贩卖数量打破108,500辆，同比大涨108%，8月份愈是一举攻破21,000辆大关，同比增长度110%。值得一提的是，红旗是在高溢价基础上实现的这点成绩，黑马成色可谓充实。

而跟着日前产业情势的回升，以及首款最新技能平台下塑造的战略商品红旗H9的公布，不论是业界仍是贩卖商都有理由信任陈旭能够带领红旗，这一人民奢华汽车牌子走得更快，走得更远。