二手车：讨价还价在死马俱乐部

仅仅因为一个商标在六英尺以下，并不意味着它一旦制成的模型就不再可用，相关甚至不可取。

实际上，恰恰相反。死胡同从未变酷，更有价值或更值得您重新评估。因此，让我们挖掘一些旧的收藏夹，其中一些已经重生，在这种情况下，我们将考虑旧公司的废旧模型，看看我们现在如何相处。

死去的英国品牌的名单几乎是无止境的。从Allard的“ A”到Wolseley的“ W”，您可以投资许多已过期的经典作品，这些经典作品可能会在夏天的周末进入潮湿的地方进行汽车俱乐部见面。但是我们这里需要的是每天可以使用的模型。

因此，让我们从一个您可能会想到的品牌开始吧，它一定会在某个时候让您陷入困境：TVR。实际上，TVR品牌正在复兴中，其第一款新车型将于2017年由Brit Les Edgar拥有，因此我们非常期待。不过，眼下，老式学校的数量相当可观，因为您实际上可以购买到TVR，因此我们认为，维护良好的电视确实可以成为日常工作。

避免不必要的复杂的托斯卡纳，并针对Rover V8引擎设计的美女，它们有可能在现实世界中生存。这意味着入门级的Chimaera无疑是明智之举。现实中的钱超过12,000英镑，从经销商那里提高到15,995英镑。最高收入为24,995英镑，并且开始上升。

关键是，您每天都不会遇到Chimaera。但是，您会看到Rover或它的MG表亲（在中国拥有股份和现在的MG Motor公司成立之前，它们是在2006年由旧车的灰烬中诞生的）。其中有数十种–拖曳大篷车，停在超市停车场，有时还带有排风管。我不会称其为忠诚度放错了地方，只是意识到25 s，45 s和75 s始终是坚固可靠的电动机，它们在新产品时就被高估了，现在具有很高的价值。我们将75列为第一个（也可能是最后一个）时髦轿车和庄园。

罗孚25年代的通勤车只有几百英镑，是不错的乘用车。除非有V6，否则很难将45当作微型礼炮来证明。这真是令人震惊的爱德华七世时代，但2003年的价格为450英镑的带有淡水泵和头部垫圈的汽车，这是五年无故障行驶的时间。MG ZRs是千禧一代的替代品，它质朴而便宜，带MOT的售价为395英镑。同样的钱可以买到不太酷的ZS，而没有任何明确的理由，1000英镑的Streetwise很可爱。

有思想的人的漫游者（Rover）当然是萨博（Saab）。人们仍然购买它们，因为它们填补了一个小众市场。一个成年的四座敞篷跑车仍然非常稀有，因此造价为£1000的薄荷2006 9-3 1.9 TiD Vector才是真正的价值。

买家还了解到，最后一口气的9-5是一辆车的地狱，因此您仍然要为2010年的示例支付8000英镑。另外，在您深入了解1500英镑的旧示例之前，价格为3500英镑的2009年旧型号仍然很舒适和可靠。

戴姆勒（Daimler）在最近的记忆中是闪闪发光的Jags，这是一件好事。铭牌和带凹槽的格栅在2002年的XJ升级中无法幸免。您想要的是Double Double正是因为它的名字叫它，不用介意这12个气瓶，但戴姆勒不会像Jags那样贬值，因此，除了坚固的XJ40之外，它们的起价为2500英镑，而造币厂的起价为10,000英镑。同时，2007年稀有的《超级八世纪》（Super 8 Centenary）版本售价为20,000英镑。当然，所有零碎的东西都像捷豹。

如果钱不是问题，那么2004年的迈巴赫62轿车（当时梅赛德斯认为分拆可以单独出售，而现在不算什么，当时只是一个微不足道的水平）就是6万英镑。比起一辆破旧的2005年悍马H2，价格在£16,000-£17,000左右，这将是更加令人满意和舒适的。

你有它。死胡同具有各种形状，大小和各种动力装置，但它们的共同点在于价值。现在，我把菲斯克放在哪儿了？

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