汽车周问答：Karun Chandhok说Formula E可能永远不会成为新的F1

Karun Chandhok的职业生涯涵盖一级方程式和一级方程式E，是世界上最知名的赛车手之一。

很自然，当《汽车周刊》在英格兰伯明翰举行的国际汽车运动国际展览会上发现他时，它提供了一个极好的机会与他进行采访，以了解两个冠军的当前发展方向。

完整的问答可以在下面全文阅读：

汽车周刊：Formula E首席执行官Alejandro Agag发表了一个非常重要的声明，他说Formula E可能是2040年唯一可行的赛车锦标赛。您可以现实地看到这件事发生吗？

Karun Chandhok：他说：“我认为这些是哲学上的大问题，只有在时间充裕的情况下才能回答。尚无法确定（电动方程式赛车是否会成为2040年仅存的赛车锦标赛）。有人说到2025年每个人都将驾驶电动汽车，有人说2050年，这将永远不会发生，所以我不会假装自己是专家或没有足够的资格在上面加个数字并确定一个专家日期。

“我要说的是，我认为Formula E和Alejandro Agag是我的好朋友，并且在将这项运动确立为单独的垂直项目方面做得非常出色。我的意思是，您在一级方程式赛车垂直系统的下方装有一个单座梯子，在垂直方向上拥有跑车的耐力赛垂直平台，在美国拥有IndyCar，Indy Lights，NASCAR的赛车，而现在Formula E则开辟了另一个垂直平台在赛车世界中。

“我不认为将E级方程式与一级方程式赛车或跑车竞赛相提并论的权利-他们全都有优缺点。我是一位传统主义者，始终相信一级方程式应该成为这项运动的巅峰之作，所以我想，我希望看到一级方程式赛车是地球上最快的汽车，也是地球上最好的车手。”

AW：鉴于您所说的E方程式是它自己的支柱，F1方程式是否应该为它的电动对手所取得的进步感到担忧？

KC：“我不认为担心一词是关键。我认为是一级方程式，在这里保留一下观点：如果您看一级方程式赛车的全球电视观众，或者看一下，每个人都谈论数字媒体和社交媒体，但一级方程式赛车仅在过去12个月中正确接受了它。您可以查看它们的数量及其与Formula E相比仅是天文数字，因此请保持透视。

“就全球赛车运动而言，一级方程式赛车仍然是毫无疑问的市场领导者，只要您仍然拥有这项运动中最好的汽车，最快的赛车和顶尖人才，我认为一级方程式可以而且应该保持它在梯子顶部的位置。

“也许应该从一级方程式赛车中学到一些经验教训。就这一点而言，如果所有制造商都沿着电动汽车的发展道路前进，而他们认为一级方程式赛车是他们未来的发展方向，那么一级方程式赛车可能需要决定是否要将更多地涉及娱乐性，并拥有大声疾驶的汽车，也许还有大型V12，它们以18,000rpm的速度尖叫。”

AW：一级方程式可能仍然是赛车运动的巅峰之作，但冠军车手是否需要重新发现自己的身份？

“一级方程式正处于十字路口，我认为这就是罗斯·布朗和他的顾问技术团队的意义–他拥有像Pat Symonds和Dominic Harlow这样的人，并且他拥有很多人关于F1的经验，并为他提供建议并与他一起探讨这项运动的未来-我认为它们正处于十字路口。

“他们会建立自己的娱乐性吗？在这种情况下，您会遵循一套不同的技术法规，但仍然拥有最快的最好的汽车，最好的驾驶员，或者它们将由制造商决定由他们决定在动力总成方面想要更多的电气化-在这种情况下，您进入公式E。

“从2021年起他们做出的任何决定，对于未来十年都是非常非常重要的下一步。”

有关

KC：“我不是光环的粉丝。是的，您有这样的论点，那就是，如果您挽救一条生命，那固然值得，但它改变了汽车的基本美学，而不是变得更好。我认为地球上没有任何人会说这是世界上最漂亮的东西。

“这是第一步。我认为他们都非常在意这只是第一步，还有其他步骤，这很好，但是作为赛车手，我从来没有质疑过上没有挡风玻璃或挡风玻璃的汽车。晕样式保护，因为我很担心。

“没有人会强迫没有HALO的司机上车，没有人坚持要没有HALO的司机，我认为，如果您将其设置为可选项，那么每个驾驶员都不会拥有它，因为这样可以节省9公斤，并且有更好的航空。

“是的，赛车是危险的，国际汽联的工作始终是试图提高安全性，但在某些时候，您还需要了解，美学在体育中很重要，地球上没有球迷会在墨尔本坚如磐石。 （针对澳大利亚大奖赛开幕季），并说今年的赛车比去年好看。

“但是，如果您退后一步，从更大的角度来看事情，赛车运动会变得太安全了吗？除了像光晕这样的东西，我最大的烦恼是电路。我不喜欢到处都是这些巨大的停机坪径流。我不是那种遍地放下的沥青的粉丝，然后我们陷入管理者不得不判断举动是否合法以及有人是否越过白线的情况。”

AW：因此，您宁愿看到回到Brands Hatchhellip之类的曲目

KC：“有草和砾石。我是草和砾石以及天然真草，真石的忠实粉丝。如果您下车或卡在砾石中，那就是您自己的愚蠢。那是你自己的错。

“甚至勒芒（正在发生变化）。每年我们回去，在径流区域和赛道边缘越来越多的停机坪被压倒。我第一次去水疗中心时，我经历了Pouhon。你所拥有的只是一条白线和一个巨大的碎石陷阱，而且你必须在拐角处跳舞。你从那里出来，你走了，我已经摆脱了。”

AW：它为您消除了一些刺激吗？

“是的。我认为，这确实带动了兴奋。现在，您走出弯路，，我没有受到任何处罚就走了，那是错误的。驾驶不应该是为了避免罚款，而是应该驾驶到您的汽车抓地力和赛道极限，因此我认为驾驶乐趣已经消失了。

“ Spa在许多方面对我来说都是毁灭性的。这些电路已消除了一些驾驶乐趣。”