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第一组“困难”比较稳定

2020-01-05 10:33:55来源:

编者注:该报告已更新,以反映2018年第四季度美国轻型汽车销售的正确百分比变化。

Group 1 Automotive Inc.的第四季度收入与一年前的飓风后需求激增基本持平,而净收入与2017年第四季度相比大幅下降,当时零售商从一次性税收中受益打破。

2017年第四季度,美国公司减税措施使第1组的净收入增加了约7300万美元,至1.105亿美元。在2018年第四季度,净收入下降至3070万美元,相比之下下降了72%,即7980万美元。该公司周二表示,调整后的净收入下降了1.1%,至4380万美元。调整后的数字不包括主要与年度无形资产测试有关的1,310万美元的税后净调整额。

在美国,英国和巴西设有专卖店的休斯顿经销商集团第四季度收入稳定在29亿美元。

第一组还提到了与2017年第四季度相比新车销售的挑战,当时飓风后哈维在其主要休斯敦和得克萨斯州博蒙特的需求增加了销量。在2018年第四季度,休斯顿和博蒙特市场的新车销量约占公司新车销量的26%,与去年同期相比下降了16%。

首席执行官说:“由于去年哈维飓风后空前的替换需求,以及今年英国因全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)立法导致的新车供应短缺,我们面临着新车销售的艰难比较。”赫斯特伯格伯爵在一份声明中说。“尽管在新车业务中遇到了很大的阻力,我们在二手车,零件和服务以及F&I方面的强劲表现使我们实现了同店毛利的正增长。”

第一组 在早盘交易中下跌,但在当天晚些时候反弹,收盘上涨0.7%,周二收于62.35美元。

销售:该集团在美国,英国和巴西的经销店的新车零售总额下降5.5%,至42,272。二手车零售总额增长了13%,达到36099辆。

同店销售:第一组所有门店的新车同店零售额下降了8.6%,至40,358辆。美国同店零售新车销量下降6.9%至30,835辆。根据汽车新闻数据中心的数据,第四季度美国轻型汽车行业的整体销售额增长了0.8%。美国同店零售二手车销售增长11%,至27,097辆。

记录:美国的同店金融和保险毛利润增长了4.1%,达到每辆车1,767美元的历史新高。

国际业务:巴西新车的同店零售额下降了4.3%,至2,253辆。在Group 1的英国商店中,同店零售新车销量下降了16%,为7,270。

全年业绩

2018年净收入下降26%至1.578亿美元,而收入增长4.3%至创纪录的116亿美元。

在美国,英国和巴西,同店新车零售量下降5.9%,至160,236辆。同店二手车零售额增长7.8%,至138,520辆。

休斯顿的第1组在《汽车新闻》中排名第3位,位于美国150个经销商集团中,2017年的零售量为172,200辆新车。