宝马首席设计师关于本世纪愿景的访谈

您可能有宝马在公路上拥抱M系列和发动机声音的图像，但您可能尚未看到宝马公司对通过使用先进材料，替代能源和令人惊叹的空气动力学车身实现更可持续发展的未来的令人难以置信的愿景。

我也感到内charged，但是当我想到宝马时，我认为金属灰色的M3和M5具有独特的声音和操控特性。我们都可以同意的一件事是，宝马和低油耗通常并没有关联。可能尚不完全清楚的是，该公司巨大的赌注可以挑战自己，并开创一个更可持续的，仍然涉及绩效的未来。尽管他们可能不确切知道未来会是什么样，但是如果i8和i3概念分别是令人叹为观止的插电式混合动力车，PHEV和全电动汽车，那么到那时公司就可以判断EV，​​从而使公司蓄势待发以及未来几十年的插电式混合动力车冠军。

宝马对未来的作用。在与宝马集团设计部的Benoit Jacob和生产管理部负责人Oliver Walter交谈之后，这家巴伐利亚公司的一个隐秘之处逐渐向我展现。这是从内燃机的更类似于临床的性能（ICE部门）到真正的有形替代能源性能的根本转变。

值得称赞的是，有多少ICE国王突然使用他们的设计和工程技术来开发出一款真正的热情汽车，既省油又具有很多性能？创新的造型，高效的动力，结合可替代能源动力总成的现代材料技术，宝马将吸引您。如果我们不考虑保时捷的Unobtanium 918，宝马可能是唯一一家将精心设计的汽油车推向替代能源世界的汽车制造商。BMW i的概念是对未来的根本偏离，它打破了您对公司的任何传统期望。

让我感到震惊的是，该公司的坦率直率和坦率地说，他们不知道确切的发展方向，但他们在设计将激情，性能和效率结合在一起的汽车时感到非常有趣。

设计明智。关于i8还没有说什么？在拍摄了这个美丽的身体之后，我发现自己从各个角度，各个时期都感觉这个概念看起来不错。即使是i3，它也可以通过高效的空气动力学特性在一些最引人入胜且令人赏心悦目的曲线中滑行。这两款车的生产准确率均约为80％。更令人印象深刻的是，i8非常接近我们几年前看到的Vision EfficientDynamic概念。我与设计两款汽车的Benoit Jacob的谈话令人大开眼界。宝马可以宣称意大利人长期以来的热情表现吗？如果这样继续下去，我不明白为什么不这样。

曲线和原因。从静态的上部挡风玻璃扰流板到惊人的i8尾部空气扩散器，i8和i3上的每条曲线，线条和功能都可以使用。Benoit提醒我，他想要静态空气动力学而不是依靠自动化。本质上，i8和i3建立在BMW过去的性能基础上，但具有现代替代能源传动系统。

坦率的查看里面。在内部，很明显，宝马将所有事情都考虑在内。i3座椅材料在中间使用布，在外面使用皮革，以确保舒适和使您保持正确状态。这款车还采用了生态小鸡眨眼法，该车使用的是轻质和透明的材料，但在两个仪表板上都采用了长效的木质设计，可带来一点点的豪华感。

除了这两款车令人印象深刻之外，我与Benoit和Oliver进行的坦率和坦率的对话也赢得了我的胜利。这是我们不习惯宝马的一面。毕竟，您按照宝马的意愿坐着，其余的由汽车来完成。在我们等待试驾的同时，我将密切注视着这张新面孔，Benoit Jacob正在与宝马一起绘画，预示着充满激情的未来，其充满动力的将是更清洁的能源和轻巧坚韧的材料及其i8和i3。