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MAC MORRISON:关于兰博基尼的真相

2020-01-07 16:34:17来源:

让我们简要地跳入金库。三月份,我谈到了宝马的新款335i轿车,并将其与即将上市的M3进行了比较。作为其中的一部分,我写道:

现在,当涉及到汽车时,希望您有一个进一步的提升很接近享乐主义的自我放纵,这实际上是毫无意义的。事实是,无论您掉多少车,最终都会遇到一个“更好”的人。感觉像$#!^,因为您刚交付了一辆布加迪威龙?好吧,这里是您的蒙特卡洛邻居,除了他向工厂额外支付了25万美元,额外获得了175马力。你,我的朋友,现在是一个失败者。您也可以将Veyron送回工厂并获得公交通行证。

谢谢兰博基尼,证明我一点也不夸张。

您现在肯定已经看到Sant ?? Agata ??对汽车投机者的最新贡献了吗?退休基金,价值136万美元,受F-22 Raptor启发的Reventón在法兰克福车展上推出。您已经阅读了碳纤维身体设计杰作的特色“革命性”。车载电子设备受益于Murcielago的LP640的6.5升V12蓝图版本(显然,我疯狂地认为$ 370,000应该为您购买Murcielago的蓝图),并且产生的气动下压力比它所基于的汽车。您可能已经注意到,大多数汽车媒体都认为这是一项令人震惊的工作。

我很幸运地度过了最近一个周末来驾驶LP640,我将那几天描述为20多年Lambo欲望的终极结晶。在汽车杂志上工作可提供大量的汽车福利和服务,但尽管你们中的许多人可能会想到,但他们还是亲身接触了兰博基尼,法拉利,布加迪等人。不是工作片刻,甚至不是片刻。我们首先与兰博基尼媒体关系公司的某人谈了一笔贷款,在贷款发生一年多以前,当贷款发生时,它突然出现了。没有警告。没有迹象表明我们几个月来一直在跟踪的大型游戏即将通过我们的空白范围清除。就像一位密码学家在大脚怪(Bigfoot)by脚之前在树上度过了一年的时光,甚至发生的事实几乎与扣动扳机一样令人兴奋。

因此,我无法想象驾驶Reventón比驾驶LP640更加激动人心或满意。这种体验是如此奇闻趣事,以至于它的描述变得陈词滥调,但这仅仅是因为每个人都经历着相同的事情:美妙的意大利V12声音在启动时会震撼邻居。起初看起来很奇怪但很快就变得自然的古怪的偏心驾驶位置。桨式换挡的换挡比巴里·邦兹的换挡要多,尽管自从这辆“汽车”问世以来,在一档时速为68英里/小时,换档不会进入方程式,除非您想像玩桨一样,只是因为。(兰博基尼注意:为了上帝的爱,将拨片从转向柱移动到实际的车轮上,以使它们可以用手转动;尽管有您的担心,但实际上并没有那么令人困惑。)转向器感觉到弹簧的负载和沉重,在低速时甚至会有点偏心,但是当通过弯道加载时,感觉很棒。

我对Murciealago在正常速度和巡航下如何温顺感到惊讶。全轮驱动辅助系统在任何合理的公共道路上都不会吓scar或恐吓。陶瓷刹车片是我在保时捷专业赛车Carrera GT的这一方面所用过的最好的公路车:先刹车,然后上交并挂上。如果听到轮胎发出尖叫声,则说明您是在一档燃烧橡胶,还是以足够的速度直奔地狱。旅途很艰难,但我每天都可以忍受。

我不能忍受标准的摇滚明星光环。每当汽车停在我的公寓停车场时,人们就围着汽车转。在接车的一个小时内,当我的祖父和我一起检查时,一个皮卡车上的家伙开了车。他停下来问道,“什么,没有卡车?”好笑?直到他停下车,走了出去,然后花了25分钟漫长的闲逛,大概我不知道是什么。当我明智起来并编造一个进屋的理由时,我已经有了他的整个人生故事。这类事情每天都在发生。我假装每次进出汽车时都在用手机聊天,以免将每个站点变成一个小时的事情。我想Reventón驱动程序可能需要两部手机和iPod才能传达信息。

最后,虽然Reventón是带轮艺术的,并且比LP640更好看,但我无法克服两个问题:您不能从车轮后面看到它的车身,而且开车甚至骑车都没有更多的乐趣。我至少希望兰博基尼多出一百万美元,可以改善质量控制:LP640的手制动需要多次拉动(每次),才能关闭仪表板的电子制动警告灯,并且手柄末端的橡胶装饰物反复松动。我的同父异母兄弟乘车兜风,每次我呼吸油门时都进入全肾上腺素/恐慌模式,然后通过迅速将整个乘客侧门把手组件拉出车门而结束了全部体验。检查显示,有人忽略了将螺丝明显地打算插入孔中的行为。确实,很棒的意大利语。

当然,这些都不关乎兰博基尼。公司高管可能会告诉我我不明白,此外,所有20个Reventón都已售出,那我知道些什么?但是,在驾驶LP之后,将需要花费超过一百万美元的费用进行整顿,并且针对公司袭击者的花哨的仪表板让我感到有些许变化。

模糊线条http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070308/FREE/70308001&SearchID=73294459898009

待在家还是去代托纳? http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070218/FREE/70218002&SearchID=73294459898009

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