Ally说第一季度净收入增长了17％

贷方周四表示，在净融资收入增加以及贷款损失准备金和所得税费用下降的推动下，Ally Financial的第一季度净收入增长。由于二手车贷款量达到历史新高，汽车贷款也有所增加。

净收入比去年同期增长了17％，达到2.5亿美元。净融资收入增长7.2％，达到10.5亿美元。

美国最大的汽车贷方之一艾利（Ally）将所得税费用的下降归因于新的美国税法。高管们预计整个2018年将继续保持财务增长。上个季度，Ally的净收入下降了27％。此前，由于这一变动，贷方被迫承担1.19亿美元的税收开支。

同时，汽车金融的税前收入下降了6.9％，至2.68亿美元，反映了该季度较高的净融资收入和较低的贷款损失准备金。

第一季度，Ally的汽车贷款和租赁发起额增长了6.7％，达到95亿美元，这主要是由于二手车贷款额创历史新高。第一季度二手车贷款的发行量占Ally发行量的一半，创下了48亿美元的历史新高。

上个月成为首席财务官的詹恩·拉克莱尔（Jenn LaClair）在公司与分析师的通话中说：“我们喜欢二手车的盈利能力。”“我们还与新兴趋势和市场参与者保持一致。”

租赁占原始贷款的11％，新车贷款占39％。

拉克莱尔在电话会议上说，同盟仍然专注于全频谱贷款。Ally第一季度超过80％的贷款来自信用等级为620或更高的超级，优质或接近优质的借款人。

LaClair说，Ally在整个行业拥有超过18,000个经销合作伙伴。Ally的增长渠道由销售克莱斯勒或通用汽车以外的品牌的特许经销商组成，占第一季度的44％，增长了4个百分点。克莱斯勒渠道占26％，下降2个百分点，而通用汽车渠道占30％，下降2个百分点。

本季度汽车保险的税前收入降至2700万美元，较上年同期下降32％。书面保费增长14.6％，至2.75亿美元，这主要是由于车辆服务合同数量的增长和车辆库存保险费率的提高。

声明称，调整后的汽车保险税前收入（不包括会计变更）增长至6200万美元，较上年同期增长2200万美元，这主要是由于天气损失减少所致。