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2018雷诺运动梅加恩获得手动变速箱和四轮转向

2022-04-30 14:22:04来源:

新的雷诺运动Mégane将于2018年左右推出,高级公司来源已确认。

当被问及新Reaultsport-FettledMégane的可能性时,雷诺设计首席Laurens Van Den Acker说:“是的,当然会有一个。”

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但是,虽然预计手动变速箱和四轮转向,但制造商没有公司计划,但2017年最早是下一代可以继续销售。

CurrentMéganeRSwill停留在销售,直到至少推出2016年的Newméganegtin,这是法兰克福电机展示的标准汽车的范围顶级版本。

PatriCe Ratti,雷诺运动​​技术老板,揭示法国马赛克的性能模型,停止了确认Mégane卢比,但谈到了这种技术的表现雷诺将使用。

值得注意的是,下一个兆内卢可以从手动变速箱的选项中受益。这将标志着雷诺的转向转向,这是通过批评其决定使用EDC双离合器传播的决定,在驾驶爱好者之间没有普遍喜爱Clio Rs。

AutoCar了解RenaultSport的有影响力的欧洲客户群正在推动返回手动传输选项。

“当我们制造Clio时,思考是市场将完全走向EDC风格的单位,但现实是有很多手册,”Ratti说。

“EDC举措使我们在日本和澳大利亚开辟了大量的销售,例如我们的第二和第三最大的市场,但我们现在看到可能在理想的世界中,我们将拥有EDC和手动选择。

“有两种不同类型的客户,我们现在正在做这项工作,看看我们是否可以证明这种方式。没有决定,如果我必须拥有一个,那么将是EDC,但手动是可能的。“

Ratti补充说,下一个MéganeRS可能会收到电力提升,但它将与其他技术开发进行串联,不会追逐强大的前驱舱,如Honda Civic Type-R。

“这是改善一切的持续过程 - 转向,暂停等,以及一部分始终想要更多的力量。

“[当前]MéganeRS已经从250BHP到260BHP到275BHP,因此即使主焦点始终是底盘,也有更多的力量是进化的一部分。我们不需要最大的力量,但我们确实需要权力成为故事的一部分,“他说。

下一个性能变型将具有来自CurrentRenaultSportMégane的不同处理特性,因为基车比它替换的汽车低25mm,具有28mm延长的轴距,前后有更宽的轨道。

它似乎有可能将MéganeGT模型上的四轮转向系统。

虽然GT不是完整的RS模型,但它确实包含了ReaultSport Pitoct开发的新技术。

“这是我们第一次在RenaultSport模型上调整这样的系统,它在所有速度都带来了许多好处,”ratti。