日内瓦车展上我们最喜欢的12辆超级跑车

日内瓦今年正在爬上超级跑车，其中大多数是电动汽车。您不能随意摆出法式长棍面包，而不能在四五个东西上涂上油漆。在福特，通用汽车和捷豹路虎一度占据的空间中，今年仅是几个著名的缺席者，您从未听说过汽车制造商会很快在巨大的Palexpo大厅中的空间内充满各种光彩的雕刻轮式碎屑。这里有些吸引了我们这些徘徊在展览地板上的人们的集体眼球。看看您是否同意。

宾尼法利纳·巴蒂斯塔（Pininfarina Battista）

演出前几周，这款全电动超级跑车尖叫声的信息像是从潮湿的炸薯条袋中滑出的油脂散发出来的。隐约可见的法拉利P4形状的阴影图像以其柔顺的柔韧性吸引了互联网。然后，瞧，它出现了。不仅在一个展位上，而且在三个展位上，像菲亚特·乌诺斯（Fiat Unos）一样遍布整个Palexpo，位于日内瓦机场的长期停车场中。如果比图像短一点或更小一点，这使我们中的一些人相信了，那的确是一种感性的形状。

但是，电气规格保持不变：在不到2秒的时间内达到0-60，在不到12秒的时间内达到0-186 mph，最高时速超过250 mph，并且射程超过300英里。成本降低了：现在，它的价格据称不到200万美元，以250英里/小时的价格出售。

Battista所基于的Rimac仅几英尺远。Rimac将首先出局。

GFG风格袋鼠

还记得Italdesign吗？那个标志性的都灵造型屋为我们带来了从玛莎拉蒂MC-12和兰博基尼Gallardo到萨博9000和Delorean DMC-12的所有产品？它甚至给了我们第一个大众高尔夫。好吧，它被大众汽车公司收购，创始人Giorgetto Giugiaro带着儿子Fabrizio离开了。他们创立了一家名为GFG Style的公司，并建立了您在这里看到的袋鼠概念。

两台241马力的电动机同时驱动前后轮，在您想要驱动的任何表面上，时速都可以达到155 mph。展会开始前几天，Fabrizio在圣莫里茨的冰上驾驶它。

Fabrizio说：“我个人在父亲坐在乘客座位上尖叫的时候，在冰上以每小时130英里的速度行驶。”

所以我们很快就知道了。只是问Giorgetto。

RUF CTR周年纪念

这是联阵本身完全制成的第一个联阵。以前的汽车是对保时捷911的诠释和改进。这与斯图加特的后置引擎汽车完全没有任何共同点。在这种情况下，结果是从3.6升双涡轮增压平六缸发动机获得700 hp的功率，将尖叫的黄色zonkers 2640磅在不到3.5秒的时间内推升至62 mph，然后沿路达到223 mph的最高速度。

那是庆祝周年纪念的好方法。在这种情况下，它的汽车排在第30位，联阵排在第80位。周年快乐！

法拉利F8 Tributo

法拉利488真的没有错，在吗？至少我们每个人都看不到。但是法拉利无论如何都使它成为了全新的产品，具有更好的空气动力学性能，更大的动力和更轻的重量。法拉利将所做的一切都带到了488 Pista上，并将其安装在全新的F8 Tributo上。结果是710 hp，568 lb-ft的V8将超级跑车从不到2.9秒的0-62 mph加速到在7.8秒的124 mph的加速，并使最高速度超过211 mph。这里的区别不仅在于性能。工程师Edoardo Rossi在法拉利展台上走了个弯，他说：“它的性能与488 Pista相同，但该车在赛道上发挥了最大作用，而F8 Tributo则在尽力而为，但为驾驶员和乘客带来了舒适感。”好吧，被卖了。罗西说，总重量减少了40公斤，即88磅。现在，即使是挡风玻璃也是用航空航天材料制成的，可以减少近40磅的重量。新车的空气动力学特性不仅使仍然感官的车身上的气流顺畅并最大化，而且还增加了对中冷器的冷却。法拉利动态控制器还可以对汽车的性能进行更多的调整，如果需要的话，还可以进行更多的滑动或漂移。转向也更快。LED大灯在汽车前部以L形重新排列。罗西说，希望在第一季度在美国交货。

兰博基尼Huracan Evo Spyder

Huracan Evo Spyder与它的硬顶兄弟共享相同的630 hp 5.2升V10和七速双离合器变速器，但可以在17秒内跌落至最高点。他们喜欢迈阿密和洛杉矶的这辆车。如您所料，它比双门轿跑车重265磅，但兰博基尼表示其最高时速仍为202英里。兰博还说，改善空气质量意味着Evo Spyder的下压力是普通Huracan的5倍。哇。在今年春季的展厅中寻找它的价格为287,400美元。

兰博基尼Aventador SVJ跑车

与单纯的SV跑车相比，兰博基尼SVJ跑车具有更大的侧风道和前侧散热片，可将冷却效率提高40％。SVJ还配备了流变学悬架和更坚固的防倾杆，以更好地保持包裹在倍耐力P Zero Trofeo R橡胶中的轻量化“ Nireo”轮毂和车身平坦。也去经销商那里扎营，因为他们只赚了800。

布加迪57型SC大西洋致敬

这个价格为1200万美元的蛋糕，一个蛋糕做饭的厨房，房子以及周围数个街区的所有土地。这是对最初的Type 57 SC Atlantic的一次致敬，是基于Bugatti Chiron，该车的四涡轮W16发动机可产生1,479 hp的功率和1,180 lb-ft的扭矩。布加迪说，最高时速应该接近300英里/小时，而不是通常的200英里/小时。唯一的问题？据报道只有一个人制造并出售了它，卖给了一个叫费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）的人（尽管其他报道称它属于某个酋长）。另一个问题是它的名字叫La Voiture Noire，即“黑色汽车”，所以它在照片中的显示效果不是很好。但是，请相信我们的话，它的美丽，至少我们是这样认为的。

皮赫马克零电概念

说到皮耶斯，这是另一个。但是有争议的皮耶赫不是费洛南德，而是他的儿子安东。汽车不是由W16汽油驱动，而是由电力驱动。它有三台电动机，一台用于前轴，两台用于后轴。据说每个马达的功率为201 hp。这使它的0-62英里/小时的时间为3.2秒，最高速度为155英里/小时。不仅续航里程可达310英里，而且充电时间将不到5分钟。我们只是还没有被确切告知。该样式强烈让人联想到阿斯顿·马丁DB9​​（“ 20年前的阿斯顿”，一位AM设计师嗅探到），但外观很好。Piech说，如果您不喜欢它，很快就会有四人座和SUV的变体。

布拉汉姆BT62

这辆车后面有一个真正的布拉汉姆，三届F1冠军杰克·布拉汉姆斯的儿子大卫。戴维斯的计划是在2021-22年的国际汽联世界耐力系列赛中赛车。为此，他必须提供公路车。因此，现在排队购买计划中的72辆公路车之一。他们每人的成本略低于170万美元。像您一样将滚轴更换成滚轴。为此，您将获得一辆2142磅重的超级跑车，由700 hp的5.4升中置V8驱动。为此，我们对退休基金说了一天。

阿斯顿·马丁Valkyrie AM-RB 001

如果要在2019年日内瓦车展上获得最佳展位的冠军，那肯定要去阿斯顿·马丁。这是展览的核心，价值300万美元的1,160 hp Valkyrie 001看上去比汽车更像勒芒赛车。汽车的车身没有空气动力学的导管那么大，它在驾驶时应该能够从街上吸引人孔盖。它停在项目AM-RB 003旁边，该项目是由V6混合动力驱动的阿斯顿·马丁Red Bull汽车，售价仅为100万美元。紧接着是仅Vanquish，即Vanquish Vision Concept，它将与法拉利488等汽车竞争，而与001则与物理定律竞争。Vanquish Vision Concept将从003获得双涡轮V6的版本。随后是全电动部门的第一款Lagonda SUV，它将以我们所知的方式彻底改变世界上的奢侈品。该公司勤奋好学的首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）制定了阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）的销售计划，并在7年内推出了7辆新车：Lagonda SUV，DB11，Vantage，DBS，DBX SUV，Vanquish和Lagonda轿车。这个展台上充满了能量，以至于阿斯顿·马丁制服中的Red Bull F1赛车坐了下来，无视了。去帕尔默！去反洗钱！

痣手工艺品构造001

翁贝托·巴勒莫（Umberto Palermo）希望让都灵重返昔日的辉煌，成为精美汽车的设计中心和生产基地。Artisinal Construction 001基于Alfa Romeo 4C，并由Palermo制造。计划要求限量生产。

“如果新车能够成功，我们可以从迷你系列开始，在都灵进行预设置，并在坎帕尼亚州阿德勒的工厂生产碳素车体，”巴勒莫告诉la Repubblica.it。

整个想法听起来很酷。我们祝他好运。

Superleggera旅行车坐骨神经痛

这款限量版10人手工打造，只有四个座位，“旅行浪漫的现代体现”。听起来真好。它基于玛莎拉蒂Gran Turismo。该公司还有其他几种很酷的型号。