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这是新的兰博基尼HuracánEvo

2020-04-03 10:33:19来源:[db:来源]

对改装的奥迪R8放心了,对吗?放火它的意大利表弟也参观了Angular Bodywork Ltd.工厂,并显得比以前生气了约23%。检查一下那些前端旋转的气动叶片和色彩对比扩散器。这些告诉您您正在查看新的2019兰博基尼HuracánEvo。

兰博基尼改变了排气装置,使赛车的后部成为赛车风格,以使航空器更有效地工作,并在此过程中产生了更大的下压力。该工厂声称,Evo“比第一代Huracán的下压力和空气动力效率提高了五倍以上”。还有五倍?从鸭尾扰流板?布里米

更加锐利地割裂空气为兰博基尼提供了增加HuracánEvo功率输出所需的所有借口。自然吸气的5.2升V10现在与HuracánPerformante的总输出功率相匹配,为631马力和443磅英尺。这足以在不到三秒钟的时间内将其从0-62英里/小时的速度提升到2.9秒,而在九秒钟内就达到了124英里/小时。它会按照超级跑车圣经的规定时速200英里/小时吗?是的,声称时速为202英里。

有点生气,有点more。兰博可以把它留在那里,对吗?啊,但这是现代的21世纪纽伯格林唱片,追逐了兰博基尼。如今,它们比只将扩散器涂成橙色要严重得多。

因此,有一台非常聪明的机载计算机,带有一个性感的意大利语名称(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata),它可以使四轮转向,稳定性控制和扭矩矢量彼此聊天,并可以对人体内任何ham脚的输入进行分类正在做。

显然,它将以某种方式预测您的未来。兰博基尼说:“前馈逻辑是通过动态控制器实现的,这意味着汽车不仅会做出反应,还会预测下一个时刻的最佳驾驶设置。”最有可能是“为Instagram开火”。

同时,陀螺仪会监视您的横向,纵向和垂直加速度以及侧倾,俯仰和偏航率,以判断您即将在Park Lane上停留多长时间。还修改了磁流变悬架,该悬架使用电磁电流改变牙齿的颤动程度。

仍然通过一个七速双离合变速箱将动力传递给所有四个车轮,最后,您可以通过Anima菜单中的“ Ego”设置将各种设置更改为自己的喜好。就像Aventador S. Good ol的同级竞争一样。

内部,在中央控制台的正下方是一个集成了Apple CarPlay的新触摸屏……我们认为。兰博基尼坚称它是建造的,但并未考虑发送任何更新后的内饰图片。也许这还没有完成。我们拥有更多。

然后,对婴儿Lambo进行彻底的更新。问题是,还想要那个R8吗?还是迈凯轮600LT?或那个法拉利488…