蒂莫·麦金宁（TimoMäkinen）：史上最伟大的拉力赛车手之一

在一级方程式中，“飞行芬兰人”之所以被称为是因为它们速度很快。在集会世界中，它们不仅速度很快，而且通常还真正飞行。蒂莫·麦金（TimoMäkinen）是其中的一位原著，不幸去世，享年79岁。

参考书和在线资源往往使出生于赫尔辛基的麦金（Mäkinen）在1973年的RAC集会上获得胜利，从侧面赢得胜利，在74和75年代试点，最终的70年代集会武器是福特Escort RS，在1965年，在芬兰千湖集会上，同样备受追捧的巨型杀手Mini Cooper S在66和67世代相传。就像1964年赢得蒙特卡洛拉力赛的阿尔斯特英雄帕迪·霍普柯克（Paddy Hopkirk）一样，迈基宁（Mäkinen）可以通过BMC微小的前驱驱动奇迹创造奇迹，尤其是要弄清楚左脚制动是保持汽车动力的好方法有100bhp。有一阵子，没人能碰他们。

早在1962年的RAC集会上，正是BMC团队的老板斯图尔特·特纳（Stuart Turner）在年轻的芬恩在自己家乡的一辆赛车上取得了重大突破，当时他赢得了全班冠军。他在1965年和66年连续夺得蒙特冠军，尽管其中的第二次胜利被理事机构剥夺了与不正确的大灯有关的废话。到了这个阶段，Mini的竞争对手对被殴打深感厌倦。可能不是巧合。

在1967年的1000湖比赛中，迈肯宁还以最快的速度完成了Ouninpohja赛段的第三名，尽管其中12公里的车道驶过引擎盖，引擎盖已经脱离了固定带并被挡在挡风玻璃上。一个人想知道这个阶段有多少是通过侧窗解决的……他还与1965年与帕迪·霍普基克（Paddy Hopkirk）一起在澳大利亚的巴瑟斯特500赛车中获得了第三名，并在两年后再次登上了领奖台。

当BMC在1968年取消集会努力时，Mäkinen移至福特，并主导了RAC的集会。总体上有14场国际冠军，后来在标致504车队在肯尼亚和象牙海岸举行的艰苦集会中亮相，并在宝马，菲亚特和丰田车队中亮相。就像其他拥有如此超凡的速度和反应能力的人一样，麦金宁在其他形式的比赛中也发挥了重要作用：他甚至在1969年联合驾驶“复仇者联盟”（Avenger Too）赢得了首轮英国摩托艇比赛。

但这是他对集会的贡献，我们将最铭记他。几十年来，芬兰车手的技巧和身体状况使他们绝对统治了世界拉力赛。TimoMäkinen设置了模板。