克莱斯勒集团在2011年8月引领行业增长

克莱斯勒在2011年8月比2010年同月增长31％，售出了130,119辆令人印象深刻的汽车，在美国汽车制造商中排名第三，使他们跃居丰田，使三大美国公司占据前三名在月度销售中。2010年8月，克莱斯勒售出了不到100,000辆汽车，排在通用，福特，丰田和本田之后，位列第五，因此过去几个月显示出美国消费者对克莱斯勒集团新产品阵容的满意程度。此外，菲亚特品牌（仅一辆车）继续增长，这是因为意大利紧凑型汽车上个月发送了3106辆新车型，使年度总数达到11088辆。

克莱斯勒在2011年8月的增长以吉普（Jeep）品牌为首，与2010年8月相比，这些运动型多功能车的销售额增长了58％。经过重新设计的Jeep指南针在Jeep的增长方面处于领先地位，与去年相比增长了130％，移动了4,400辆。大切诺基以27％的增长位居第二，而经过考验的真正的牧马人以2010年同月的增长69％进入前三名。牧马人是吉普销量最高的车型，售出12,949辆，其次是大切诺基，售出11,320辆，自由女排第三，售出6,853辆新SUV。

克莱斯勒品牌在增长方面排在第二位，尽管其阵容中没有车辆在2011年8月出现正增长。这怎么可能？好吧，8月份销量最高的型号是“新”克莱斯勒200，售出10,861辆，但是由于去年8月没有售出200辆，因此该型号从技术上讲增长了0％。克莱斯勒Town＆Country小型货车销量第二，售出8,801辆（下降7％），而经过重新设计的克莱斯勒300则发布了2,835辆新的豪华轿车，比去年下降了5％。虽然数字可能无法反映出这一点，但新200相对于它所取代的赛百灵是一个很大的进步，2011年8月销售的200型号的销量是该公司2010年8月销售的销量的两倍多。

道奇（Dodge）品牌的汽车，厢式货车和越野车排名第三，与2010年8月相比增长了18％。道奇（Dodge）在2011年杜兰戈（Durango）上又一个令人难以置信的增长月，该公司移动了5,222辆，比去年八月（1.6万％）提高了16,219％，谈论了积极重新设计的迹象。经过重新设计的道奇Avenger在品牌增长中排名第二，上个月增长了38％，而道奇之旅则排名第三，增长了34％。道奇（Dodge）在大篷车阵容中处于领先地位，销售了12,172辆，其次是复仇者联盟，销售了6,319辆轿车和前述的新杜兰戈。对于那些在家中待命的人（停产一年以上）而言，2010年道奇Vi蛇看到10辆车离开了经销商，成为了一位豪华的新超级跑车车主。

最后但并非最不重要的是Ram Truck品牌，该品牌在2011年8月增长了7％。通常情况下，Ram品牌以Ram皮卡为首，销售了21,243辆卡车，比去年八月增长了12％。作为Ram卡车品牌中唯一可用的其他车辆，逐渐褪色的达科他州在该辆长期运行的皮卡的生产结束的一个月中仅运送843辆卡车，下降了47％。

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