洛杉矶车展首次展示MINI Cooper Hardtop B-Spec原型赛车

在洛杉矶车展上，首批MINI的B-Spec原型将展出。这辆车将由查尔斯顿MINI执行总经理Brad Davis和车队司机Robbie Davis驾驶。

根据记录，B-Spec车辆是基于生产的汽车，在功率和重量上均处于平衡状态，以使比赛尽可能具有竞争性，并且所有四个主要的赛车制裁机构（SCCA，Grand Am，NASA和World Challenge）都将举办2012年B-Spec比赛。

根据新闻稿，“ B-Spec赛车非常适合MINI，因为这款车在开发时考虑了赛车的传统，并且赛车使用的车辆与已经坐在车道上的车辆非常相似，”副车长Jim McDowell说。总裁– MINI美国。“参与B-Spec赛车提供了一个有趣且具有竞争性的比赛环境，而无需MINI驾驶员投入大量的资金来使他们的汽车成为重要的竞争对手。”

亨德里克汽车集团旗下公司查尔斯顿的MINI将于2012赛季开始之前生产和销售交钥匙MINI Hardtop赛车。它还将提供法律类转换套件，因此任何2007年至2012年MINI Cooper Hardtop的拥有者都可以轻松地准备参加B-Spec比赛。所有安全设备将达到或超过制裁机构规定的要求。

MINI USA现有的所有四个赛车系列的应急计划都将扩展到获得批准的B-Spec赛车队，并为合格的领奖台完成提供经济补偿。有关MINI USA应急计划的更多信息，请访问http://www.miniusa.com/#/miniRacing

“ MINI进入B-Spec赛车充满了好处，” MINI USA产品经理Vinnie Kung说。“驾驶者可以以较低的投资进入赛车场，而这是从头开始开发的一款性能和操控性为核心的汽车。此外，MINI USA的应急计划令人信服，甚至可以在大约一年内还清汽车本身。”

随着2012赛季开始的临近，最终的意外支出信息以及查尔斯顿MINI改装的MINI Hardtop的详细价格和改装套件将公布。

车辆规格：2012 MINI Cooper Hardtop B-Spec赛车

生命值：121 @ 6,000，出厂额定TQ：114 @ 4,250，工厂额定值电动助力齿条和齿轮，传动比为14.1：1重量：2,535磅，F / R 60.4％/ 39.6％，工厂额定长度/轴距/高度：146.6英寸/ 97.1英寸/ 55.4英寸悬架：KW V1 Coilover撑杆和减震器/ Vorshlag前弯板刹车：标准的MINI制动系统，带有Carbotech制动衬块和Way Motorworks不锈钢编织软管。安全设备：带Kirkey中级公路赛​​车座椅和Schroth Hybrid III线束，笼网和窗网的柯克Racing Roll Cage车轮/轮胎：15 x 7 Kosei K1铝合金/ Hoosier SM6 205-50-15所有MINI的性能增强电子标准：动态稳定控制（DSC）•四轮盘防抱死制动系统（ABS）•转弯制动控制系统（CBC）•制动力分配（BFD）

TorqueNews主编Armen Hareyan在洛杉矶接受洛杉矶汽车展的采访。因此，请确保经常访问TorqueNews.com，因为我们将通过LA Auto Show的最新报道和照片为您更新。