戴姆勒和宝马要卖Park Now业务真的吗？

据外媒报道，戴姆勒与宝马正好研究出卖两家企业一同拥有的停车利用业务Park Now，日前这两家德国奢华汽车出产商都正专注于各自的核心汽车业务。

不想泄露身份的知恋人员走漏，戴姆勒和宝马正好与咨询企业Rothschild & Co.就潜在的撤资事情进行合作。信息人员显示，ParkNow的出卖价格约莫将抵达数亿美元。只是，Patk Now的出卖还未正规敲定。戴姆勒、宝马和Rothschild的代表均拒绝置评。

客岁，戴姆勒与宝马合并了各自的外出业务，并成立了全家名为Your Now的合资企业，该企业拥有5个业务部门，此中便包括ParkNow。上个月有知恋人员显示，两家企业的Free Now打车效劳曾经排汇了Uber的兴趣。

隐蔽的业务出卖反应出戴姆勒与宝马面前的事业要点，两家企业都专注于创造现款流以及提升核心汽车业务的运营效能。最近一段时间以来，汽车创造商纷繁缩短各自外出效劳的范围，今年早些时候，通用汽车封锁了其Maven汽车共享业务，福特也在2019年关停了其Chariot摆渡车效劳。

Park Now同意汽车主人经过手机端使用支付街边与停车场停车资。据该效劳站点先容，ParkNow最早可追溯至2000年在阿姆斯特丹公布的手机停车效劳，现在这项效劳以前在全世界逾1000个都市经营。

不论是关于科技企业仍是对车企来讲，利用外出效劳盈利但凡一个庞大的挑衅。不同地域有着不同的交通律例，且差别较大，因而外出效劳企业不容易扩大业务范围。