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关于三菱蓝瑟进化的十件事

2020-07-14 12:41:45来源:[db:来源]

随着最后一部2015年的Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition US#1600售出,标志性的性能轿车时代即将结束。EVO是有史以来最受欢迎的全轮驱动拉力赛车,但EVO车迷不会错过一些东西。一些粉丝说,他们不会错过的10件事。

没有掀背式EVO

三菱Lancer Evolution仅以轿车的车身样式提供,但一些车迷表示两厢车模型将大受欢迎。轿车不提供5门舱口的功能。斯巴鲁生产他们的车型时,它是一种受欢迎的车型,其销量的50%都被孵化了。三菱从未以这种独特的车身样式提供EVO。

EVO X的样式过时

尽管EVO X的外观样式仍然不错,但自2008年推出新一代产品以来,并没有进行过任何更新。该模型运行于2008年至2015年,没有真正的样式更新。大多数汽车制造商会在2-3年后进行轻度更新,并在5年后进行大修。但是EVO已经8年没有了。三菱知道他们正在提高性能模型的作用,不想浪费会砍掉的汽车资源。

燃油里程差

三菱汽车在17/23城市/高速公路上列出了Evolution的燃油里程。这些不是现实世界的数字,当您按预期驾驶EVO时,您所获得的收益会更少。如果您的通勤时间较长,将会耗尽您的钱包。是的,您不是为油耗而购买性能车,而是为性能而购买。但是,如果您有一个小家庭,这可能会有所作为,特别是在您需要优质无铅的情况下。

油漆容易脱落

三菱在Lancer Evolution上花了很多钱在优质的油漆上。当您将其甩开时,它看起来很棒,但是等待一年,它开始失去光泽。外面的油漆也很容易脱落,而且前保险杠看起来像是经过了几个冬天之后经历了一场沙尘暴。

5速代替6速

Lancer Evolution 5速手动划船器不错,但6速会更好。斯巴鲁(Subaru)生产WRX STI,甚至现在生产带有6速手动变速箱的WRX,为什么不生产三菱?

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GSR / MR获得291hp 2.0升

Lancer EVO GSR和MR配备2.0升MIVEC 4缸发动机,功率为291hp,扭矩为300 lb. ft。三菱为什么不装上FE内饰获得的303 hp,305 lb. ft的扭矩2.0升MIVEC 4缸?我们知道这只是营销,这就是日本汽车制造商可以通过5速GSR提高价格的原因。

USB端口位于手套箱中

当您在EVO上寻找USB端口时,找不到它。谁会想到在手套箱中寻找USB?那就是三菱工程师决定隐藏它的地方。这很不方便,应该放在容易看到的地方。第2页上的更多内容。

有一辆小卡车

我们知道三菱为什么要给Evolution一辆小型卡车。这样一来,后排座位就有更多的腿部空间供乘客使用。打开EVO的卡车,它的体积很小,没有足够的空间容纳东西。您必须将后座用于货物运输,如果有乘客,那并不酷。这是三菱应该制造出舱门的另一个原因。

Recaros上没有高度调节

除了没有伸缩式方向盘外,Evolution还没有为Ricaro高性能座椅提供高度调节。如果您更高且需要更多空间,很难找到合适的座位位置。使用伸缩式方向盘也可以帮助较高和较短的驾驶员。

2015年没有Recaro席位

您不会错过Lancer Evolution的第一大原因是因为2015年三菱Lancer Evolution没有配备Ricaro表演座椅。它会得到存有垃圾的Lancer库存座椅。原因是由于新型轿车中的安全气囊要求。这是保留2014年EVO的另一个原因。

资源:三菱

照片:三菱