日产NV200 SE 1.5 dCi手动第一驱动器

日产的中型NV200面包车系列采用整张纸的设计获得了丰厚的回报.2009年引入英国的NV200源自久经考验的汽车底盘，但由于其履带作用而得到了改编，因此其功能极为强大舒适的模型，既适合驾驶员，又适合送货。它已经因日产赢得了三项英国和国际大奖，它非常紧凑，并提供多种车身样式供您选择，以适应后门，侧门和后门，固定舱壁，管状舱壁以及五或七座组合底盘的特殊作用。 ，这是2010年赢得纽约出租车合同的基础。发动机和规格详细信息对于2012年发动机盖，您可以选择更新的1.5升110ps或原始85ps柴油发动机以及五或六速手动变速器，但没有自动选择。您可以选择E，SE或n-tec饰板级别，逐步增加更多技术或舒适性功能。我们的测试模型是最畅销的1.5升85ps发动机和中置SE饰板，使用双滑动侧门和双后门。包括电动前窗和后视镜，倒车摄像头和蓝牙连接以及额外的座椅下储物空间。实用性该门范围广，您可以轻松够到装载区，重量超过4.2升，整体尺寸大方。后门可打开180度，货舱地板很低，您将拥有一个平直的，侧面照明的车厢，上面有系紧的孔眼，拱门稍稍侵入。在座舱中，您可以像大多数货车一样升舱，但就座后，感觉和布局都非常像汽车，配有高固定杠杆和深筋膜，其中包括一些小物件的存储孔。门和下方有很多小孔座位，但我发现仪表板上的开放式架子允许任何东西滑落。座椅之间有一个有用的隔间，该隔间可以向前下降以增加容量。空调会在一段时间后清除玻璃，但加热和通风并不是NV200的重点。噪音很大，但发热量不高，很难在方向和输出不足的情况下充满机舱。驱动和技术动力总成对于85ps发动机来说出奇地好。它起步相当快，在轻载时在船上轻松行驶时牵引力很好。轻巧的离合器，短距直接拉杆和五个良好的传动比，给人以活泼的感觉，刹车效果佳，而转向使它灵活敏捷。 SE的后置摄像头使停车很容易。辅助控制装置简单易行；基本的车速表由用于温度和燃料的多单元匹配，还可以兼作车载计算机的显示器。这表明我们在组合循环中总体上达到了43mpg的水平，相比之下建议的54mpg的水平。除了非常明智的倒车摄像头之外，NV200的可见度非常好，腰围低，后视镜大，窗户深，有效的前刮水器和光线充足。您知道踩下油门时发动机正在运转，但通常的机械噪音被消除了，道路隆隆声和风也很低，即使悬架也没有特别的侵入性，因为它吸收了颠簸和坑洼，只有崎rough不平的道路才能使它动摇。它不是最先进的悬架系统，但会钝化很多正常的道路冲击力，它确实会在狭窄的弯道上耕作，但会缓和下来，并且一切都以不戏剧性的方式恢复正常，大部分时间表现良好，接近通过大范围的弯道保持中立，并且不会被侧风吹倒。急转弯时有抬起内轮的趋势，但是这都是非常可预见且安全的。总体而言，日产NV200的85ps形式对于轻载，经济且对税收目的排放适中具有良好的效果。如果您需要定期承载重量或需要长距离行驶，则选择功能更强大的发动机。该货车的持久特性是其平稳性和用户友好性，特别是在全开阔区域的配置中。日产为许多用户提供了正确的解决方案。日产NV200 SE 1.5 dCi价格：基本12,885英镑，VED + 1st 265英镑费用，OTR价格13,150英镑不含增值税。4缸8v 1461cc 63kw / 3750rpm，扭矩200Nm / 2000rpm，5sp手动。悬挂：麦弗逊撑杆，下部连杆和防倾杆前悬架，带有半椭圆形板簧和刚性后桥，电动齿条和小齿轮转向，带ABS，EBD和制动辅助的电动前盘式和后鼓式制动器。尺寸图长4.4m，高1.86m，宽1.695m。重量和容量：GVW 2000KG，4.2m3，油箱55升。性能：最高98mph，测试时消耗43mpg，137gkm的二氧化碳。保证：3年/ 100公里。保险组：6E T2。