沃尔沃英国老板：重点是电动XC40和在线销售

沃尔沃（Volvo）的新任英国老板概述了针对电动汽车的三点计划，该计划旨在提高在线销售量并提高经销商的盈利能力-而英国脱欧则将其优先次序降低。

克里斯蒂安·埃尔夫福斯（Kristian Elvefors）自6月接任以来的首次采访中说，他的第一个重大挑战是，从明年开始在英国成功开发沃尔沃首款全电动车型XC40的变体，同时利用沃尔沃的插电式混合动力汽车现在拥有各种体型。

他说：“我们在电气化方面处于非常有利的地位，XC40将把我们带入一个新的，不断增长的领域。”

XC40目前是沃尔沃在英国的最畅销产品，接替了停产的V40，而新的插电式混合动力和电池电动车型可能会进一步巩固紧凑型SUV在沃尔沃英国产品阵容中的地位。

从中期来看，沃尔沃英国将朝着到2025年实现电动汽车（混合动力和BEV）的新车销售50％的公司目标努力，这将不可避免地意味着在英国，这些车型的份额将更大。

在工作的头四个月中，Elvefors看到了英国消费者对在线购买的满意程度，并看到了扩大沃尔沃网上销售的机会。他说：“我们不像您在瑞典那样在瑞典做Ocado和Amazon。”“这对我们来说一定是一个机会。”

但是，尚无确切日期将沃尔沃的订阅服务Care By Volvo引入英国。沃尔沃汽车保驾护航将汽车的所有运营成本（包括保险）捆绑到一个月的单笔付款中，例如手机合同。

他说：“在欧洲，我们正在德国和荷兰试用它。”“如果您可以在德国使用它，那么可以在任何地方使用它。但是我们必须在进入英国之前就了解情况如何。”

尽管埃尔夫佛斯（Elvefors）表示，沃尔沃“为英国脱欧做准备”，但他仍然认为，沃尔沃在英国的年终销量仍然存在很大的不确定性。

短期目标是到2020年达到60,000辆，沃尔沃在今年上半年已经达到30,000辆新车销售，但是如果脱欧发生在十月底，那么如果经历了艰难的几个月，这可能会使数字回落。“我只能说我们对销量数字感到满意，” Elvefors说。

Elvefors已经换了沃尔沃英国公司前老板乔恩·韦克菲尔德（Jon Wakefield）的工作，现在必须保持英国的销售畅通无阻，而韦克菲尔德有机会将瑞典推回英国之前。

Elvefors对英国市场的大部分看法是由他成功地监督沃尔沃在瑞典的销售所构筑的。在沃尔沃，他将市场份额提高到20.6％，并恢复了该公司的市场地位。

Elvefors可以发挥增加车队销量的作用。他并没有计划对每日租金进行突击，但他认为英国的机队构成约为22％，远远落后于瑞典的约72％。

另一种方法是鼓励英国经销商将他们目前外包给内部的服务。“我希望我们从这种业务中获得更多的利润，”埃尔夫福斯说。