面试：皮特·索尔伯格（Petter Solberg）参加拉力赛和电动赛车

自从2013年成功切换到越野拉力赛以来，2003年世界拉力锦标赛冠军佩特·索尔伯格（Petter Solberg）从未参加过这项运动的最高级别比赛。在该类别中，他在2014年和2015年均获得了双打世界冠军。

这位挪威人最后一次参加了2012年在西班牙拉力赛上举行的世界拉力锦标赛的比赛，但是经过了六年的休息之后，这个周末他才重新回到加泰罗尼亚。

索伯格不是在世界拉力赛车的顶级部门中竞争，而是在二线WRC2部门中竞争。这意味着将他的600马力及以上的大众Polo超级跑车换成动力更弱的1.6升大众Polo GTI R5，它是按照成本控制的R5等级规则制造的，并且更接近于公路车。

索伯格（Solberg）正在参加大众汽车运动队（Volkswagen Motorsport squad）的比赛，该队本身就是在2013年至2016年间重新夺回其主导的运动。该公司与塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）连续获得了四届WRC冠军，但是这次复出是一次展示Polo GTI R5的一次性活动，要先交付给客户。

索尔伯格在新的1.6升Polo GTI R5上取得了令人印象深刻的回报，在比赛初期就争夺了比赛的领先优势，然后在星期六和星期日的柏油碎石路面上在潮湿的恶劣环境中退缩了一点。

Autocar赶上了现年43岁的Solberg，讨论了他的集会收益以及他对Rallycross未来的看法。

回到集会感觉如何？

“很好。第一天，我在砾石舞台上玩得很开心。活动开始前我进行了测试，但是在当天的最长阶段中，我们表现很强。在较小的阶段，我遇到了一些问题，但是在性能方面，我感到非常高兴-感到惊讶。我很高兴来到这里并成为其中的一员。”

大众汽车的机会是如何产生的？

“斯文[Smeets，大众汽车运动的老板]知道我想再参加一次集会。我们已经讨论了很长时间，但是必须在正确的时间提供正确的机会。我们当时在看瑞典，但是最近我得了病（肺结节病），这使事情发生了很多变化。当您经历类似的事情时，它会稍微改变您的方法。”

从600bhp越野拉力赛车切换到300bhp以下的R5拉力赛车有多难？

“起跑线是最大的不同！当您在越野拉力赛车上开始比赛时，您的头部会在1.9秒内被甩回0-100公里/小时。但是对于驾乘乐趣，底盘等以及如何操控的情况，拉力赛车真的很有趣。当然，以更少的马力驾驶更加困难，尤其是当您一直习惯时。”

调整需要时间吗？

“我很快就改变了心态，但是最困难的是，我知道我失去了几秒钟的地方-这是需要承诺的超高速钻头。我对风险没有达到极限的兴趣。必须再次信任节奏注释，这是一个很大的不同：如果我在节奏注释中有“第六个正确的答案”，我会听到，但是我不这样做。我今年43岁，所以安全在这里[指向他的头]。如果您在我小的时候就问过我，那我就没那么安全了-简直就是安全。这是生活，现在您来享受它并享受它。

这是一次性的，还是明年您可以举行更多的集会？

我绝对不会参加明年的集会。自1982年以来，我一直从事赛车运动，我喜欢它。但对于年轻的驾驶员，我想对未来有所展望。您可以在我与约翰·克里斯托弗森（Johan Kristoffersson）[在2017年和2018年获得世界越野摩托车冠军的人]的越野摩托车团队中看到这一点。他真的很博学，并且正在学习技巧，但并不自大。像他这样的车手想要学习，并从每个人中汲取最大的成功，就像我对卡洛斯[Sainz]，科林[McRae]和汤米[Makinen]所做的那样。那就是让我如此出色的原因：当我成为队友时，我在问他们很多问题。学习拉力赛需要很多时间，我想帮助他们。因此，我不会参加集会。该计划是继续进行拉力赛，我们已准备就绪。但是过去几周（对于这项运动）有些困难，我们需要看一下那个冠军的情况。发生了很多事情。

世界拉力赛车锦标赛一直在考虑改用电动汽车，但是这些计划被推迟了。你怎么看？

“我们需要考虑未来，当然，电气对于未来非常重要。Rallycross是一种可以非常轻松地解决电动问题的赛车运动-您可以拥有700马力的汽车，并且仍然具有出色的表现。我可以理解有些人担心噪音-我知道这对我来说是一样的-但我认为我们需要以一种完全不同的方式来看待这个噪音。”

如果Rallycross很快就不接受电动，它会错过这艘船吗？

“这是个好问题。毫无疑问，电即将进入[赛车运动]。原因之一是制造商需要在某种东西背后有一个故事，以支持它，例如电气。对于年轻的车手来说，这将是他们参加这项运动的最大机会：制造商团队将拥有四辆车，然后会有更多的机会让年轻的车手参加。我作为第三个车手开始了我的赛车生涯，没有压力：我坠机了很多次，但是我又回来了，因为我有时间来构建软件包和体验。”

您现在从帮助年轻的驾驶员中获得的乐趣与赢得自己一样多吗？

“在约翰拥有一个年轻的队友并帮助他成为世界冠军，这让我感到非常满意。很奇怪，但是真的很有趣。即使他们击败了你，也没关系。如果您帮助某人制定策略，底盘或有关牵引力和完美主义的细节，则它是其中的一部分-然后您将成为其中的一部分。”