奥迪统治勒芒

奥迪在上周末的“勒芒24小时耐力赛”中赢得了一场悲剧性比赛的胜利。奥兰·麦克尼什（Allan McNish），汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）和洛伊克·杜瓦尔（LoïcDuval）的＃2汽车在声称杆位成为奥迪前排锁定装置的一部分后，获得了方格旗。但是，获胜的汽车并没有尽其所能。

比赛开始前经过淋浴后，比赛开始在潮湿的条件下进行，并且第一名的奥迪（Andre Lotterer），贝努瓦·特吕耶（Benoit Treluyer）和马塞尔·法斯勒（Marcel Fassler）取得了领先。Olivier Pla的OAK Racing Morgan-Nissan，Alex Brundle和David Heinemeier Hansson从杆位出发后带领LMP2级别，而Stefan Mucke，Darren Turner和Peter Dumbreck则带领阿斯顿马丁Vantage的GTE Pro级别。

然而，比赛仅进行了3圈，丹麦GTE阿斯顿·马丁车手阿兰·西蒙森（Allan Simonsen）撞上了Tertre Rouge的碰撞障碍。他被带到医疗中心，但因伤致死。这是自1997年以来勒芒的首例死亡。

在安全车上呆了很长时间之后，奥迪比丰田打开了决定性的优势。七个小时后，领先的1号奥迪赛车在维修曲柄传感器时丢了12圈。领先者是第二名的奥迪。Bertrand Baguette，Martin Plowman和Ricardo Gonzalez在LMP2 Morgan-Nissan方面处于领先地位，而Patrick Dempsey，Joe Foster和Patrick Long在Dempsey Del Piero-Proton保时捷911上带领GTE Am级别。

到比赛的第16小时，＃2Audi驾驭了它最近的挑战者＃8丰田，并在LMP2上排名第一和第二。十九小时后，弗雷德里克·马科维奇（Frederic Makowiecki）在第一支Mulsanne弯道上撞毁了GTE Pro阿斯顿·马丁，将领先的车手交给了＃92工程911。

安全车下总共有12个赛段，总计五个半小时，比比赛历史上任何其他时间都要多。

348圈之后，排名第二的McNish，Duval和Kristensen的奥迪以Anthony Davidson，Sebastien Buemi和Stephane Sarrazin的Toyota的一圈获得了胜利，其中排名第三的Marc Gene，Lucas Di Grassi和Oliver Jarvis排名第三。BMP，Plowman和Gonzalez在OAK Racing赢得LMP2类冠军，而GTE Pro类以杜马，保时捷，利勃和利兹的保时捷淘汰阿斯顿·马丁而结束。保时捷与雷蒙德·纳拉克（Raymond Narac），克里斯托弗·布尔特（Christophe Bourret）和让·卡尔·维尔纳（Jean-Karl Vernay）一起赢得了GTE Am类的冠军。

威尔·帕尔默