2011现代索纳塔，AW再次看了看这款笨拙的轿车

它从前四分之一面板的低处开始，然后向后扫，折起车门并在尾灯的顶部达到顶峰，然后才折断到行李箱盖上。现代在2011索纳塔（Sonata）的侧面采用简单而引人注目的造型设计，为中型轿车市场定义了自己的新形象，并宣布其在这一残酷竞争的舞台上不可忽视的力量。

这可能夸大了简单的设计提示，但它给索纳塔提供了比近代现代汽车几乎任何现代汽车都要鲜明的轮廓-比保守的创世纪更独特，并且在个性上与创世纪轿跑车相当。

直言不讳，这看起来与本田雅阁，丰田凯美瑞，福特Fusion，雪佛兰Malibu或日产Altima有所不同。这并不无聊，有些消费者可能认为这有点。但是，现代汽车以其鲜明的设计正冒着一定的风险，这种设计会在大街上引起人们的注意，并且外观类似于蓬松的大众CC。

奏鸣曲的外观以铬合金格栅，门把手和宽大的前面板为重点，是其流体雕塑设计的下一个迭代版本，并为Genesis兄弟姐妹和重做的Tucson系列产品增加了新的特征。

我们最近在新的Sonata中获得了更多的座位时间，该Sonata在2月开始发售。我们以前很喜欢它（它在2010年3月8日增添了AW的封面），并且随着汽车开始落入消费者手中，我们继续保持这种氛围。

正如我们前面提到的，这个故事是在幕后开始的。考虑到时代-以及未来的联邦燃油法规-现代汽车在V6上加油打气，只是四分五裂。没错，只要拥有2.4升四缸，198马力的动力装置，您就可以在这款车上安装任何发动机。当混合动力和涡轮增压车型加入聚会时，这种情况略有改变，但它们仍然是四杆冲击车，其核心是通过采用适合特定口味的不同技术进行增强的。

我们测试了SE，它增加了更坚固的底盘，并在鼻子上将输出功率提高到200 hp，这是做得很好的动力装置。它是我们最近采样的更好的四缸之一，类似于雪佛兰Equinox中的四缸对于该车来说出奇的强劲。奏鸣曲并不觉得动力不足。只需与rev乐队交朋友，因为您会将所有小马从该装置中拧出。我们几次达到了高于6,000 rpm的速度，但赛车始终可以胜任这项任务。而且它充分利用了其功能，我们认为这是一件好事。

尽管您不想拖拉这东西，但确实有不错的选择。这是真正的杀手line：公路上为35英里/加仑，城市为22英里/加仑。现代汽车通过双连续可变气门正时和直接喷射技术增强了发动机的性能。有一些发动机噪音，但是，这仍然是四个危险。油门踏板有些软，尽管这个家庭旅行领域的许多人可能会喜欢。六速自动变速箱可有效返回档位，比其五速自动变速箱轻26磅。

在密歇根州乡村，这辆汽车像阳光灿烂的夏天一样，整日运转。奏鸣曲穿过树木繁茂的地区和曲折的道路，信心十足地轮流做出回应，并在被破坏的人行道上始终保持警惕。即使在某些角落几乎不放开汽油，并且刹车很牢固，踩踏板时，车身还是表现出令人满意的抓地力，因此车体很坚固。

内部环境宜人，用料精美，色彩协调。我们的SE车型有一个带有灰色蓝色底色的深色破折号，并且仪表盘表现得很好，以蓝色和银色装饰为轮廓。座位虽然舒适，但看起来有点忙，您可能会穿上父亲节的领带。否则，它的内饰设计巧妙，易于使用的中央烟囱和清晰的导航屏幕。行李箱很大；它具有吞噬大量杂货的能力，为乘客留下了足够的空间。机舱的那部分有足够的腿部空间和头部空间，如果家庭在旅途中实际装载轿车的话（与使用笨重的SUV，跨界车或Chevy Chase式旅行车相反），这辆车将是不错的选择。

奏鸣曲有三种装饰：GLS，预计将是该数量； SE（运动）和Limited（限量），即“豪华”级​​别。包括目的地在内，该车起价为19,915美元。

我们还花了一些时间在GLS模型上，其内部为深色和棕褐色，在提供类似驾驶动态的同时看起来也不错。

现代产品计划经理迈克尔·迪茨（Michael Deitz）说：“我们不想让消费者放弃价值。”

这辆车漫步在价值村庄，没问题-它已经装满了。但是凭借其智能执行，高级邮政编码可能是下一站。