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拉法·马托斯(Rafa Matos)在美国之路率领旗帜,2019年第三次Trans Am TA2胜利

2020-01-30 10:39:59来源:

倍耐力飞行员拉法·马托斯(Rafa Matos)推出的Trans Am Series在周六上午的Ryan Companies肌肉车挑战赛上,像男子一样开车行驶在Road America上,带领他的旗帜获得了本赛季AEM胜利提供动力的倍耐力TA2驾驶他的第三辆Trans Am。

Matos驾驶88 3维服务集团雪佛兰Camaro,以6.751秒的时间击败了40号Prefix / Stevens-Miller Racing Dodge Challenger的Marc Miller到达方格旗。Misha Goikhberg在不列颠哥伦比亚省第10赛车雪佛兰Camaro上获得了领奖台,获得了另一个TA2领奖台。

Matos能够在4.048英里赛道的比赛初段激烈的战斗中击败Miller,Goikhberg和Scott LagasseJr。但是一旦倍耐力轮胎承受了压力,马托斯(Matos)就赢得了本赛季的前两场比赛,从而获得了第一次胜利。

Matos说:“今天真是美好的一天-我们的团队自年初以来就一直在艰苦奋斗。”“比赛开始时有些挣扎-马克的步伐很大。我们在开始时就牺牲了性能,因为我们在比赛结束时设定了胎压。我还必须继续努力应对制动偏差。随着轮胎气压的升高,汽车一直在进步。我能够让他落后并打开一个空白,并将其带到胜利车道。但这是一场令人非常疲惫的比赛,因为在这个地方跑得太快了,而且最小的错误可能会花费很多。当时非常困难,现在我绝对期待赛季的最后阶段。”

第二名不是Miller想要寻找的生日礼物,尽管他在剩下的四场比赛中都保持了领先的冠军头衔。

米勒说:“这辆车还不错,但我只够拉法买不到。”“我们正在与之抗争。我以为我刚开始有他,但他可能一直在和我玩弄一点。他参加了一场精彩的比赛。一旦取得领先,他就控制了节奏。Lagasse和Misha奋力拼搏,呼吸着我的脖子。但是他们聚在一起就解决了,我留给我自己的设计。”

在与Dillon Machavern的77号Liqui-Moly / Prefix Dodge Challenger进行了激烈的战斗之后,Thomas Merrill在第81大Diehl Racing福特野马中排名第四,而NASCAR车手Brandon Jones在第26 Mike Cope赛车中排名第五。 。

琼斯说:“赛车很有趣,希望它能为Xfinity做出贡献。”琼斯在赛道的第16个星期六(星期六)结束了NASCAR Xfinity比赛。“在Trans Am中跑步会教您如何通过,并会教您在赛道上哪些地方可以通过。我了解到,在这辆车上加倍努力地驾驶可以帮助我最终节省时间,因此希望这对Xfinity车同样适用。我喜欢驾驶Trans Am并与Mike Cope一起骑多圈。”

琼斯凭借第18圈的通行证获得了CoolShirt Systems竞赛的酷动奖。

在早期挑战之后,拉加斯在第13圈转弯,使他在奔跑顺序中排名下降,从而在第92名SLR / Fields Racing / M1赛车Chevrolet Camaro中获得了第12位的成绩。

拉格斯说:“对于没有练习的汽车,那是一艘火箭飞船。”他的主要赛车在实践中遇到问题,并选择在比赛中开一辆新车。“我失去了动力转向,最终失去了刹车,并最终试图从那里生存下来。我讨厌自己跑进Misha的后部,并且讨厌没有机会与这些家伙一起跑步,而是在向他们攀爬。我们有一辆性能出色的赛车,我们的团队在其中设置了一个非常好的装置。M1球员很好,我认为我们可以和他们一起比赛。”

道格·彼得森(Doug Peterson)以第13位的成绩赢得了大师杯。他在第3圈的第3维度服务集团雪佛兰Camaro的进站中失利。

彼得森说:“我认为这要么是漏气的轮胎,要么是差速器。”“事实证明,后轮胎在带节奏的汽车后面行驶后很冷,一旦形成压力就变好了。”

NASCAR Xfinity系列赛车手贾斯汀·海利(Justin Haley)从比赛开始就出现了发动机失火,仅停了6圈就停下了99号迈克·科普赛车。最近在代托纳(Montona)举行的怪物能量杯系列赛(Monster Energy Cup Series)的失败者只是为了纠正问题而进了两次进站,但是失火只会变得更糟。

包中发生的一次圈事故导致损坏,导致帕特里克·乌特(Patrick Utt)退赛到49号RaceQuip Chevrolet Camaro。 Barry Boes排名第32位AccioData / SampsonRace / HarrisHill Ford Mustang;基思·普罗乔克(Keith Prociuk)排在第9位的HP Tuners雪佛兰Camaro;布赖恩·斯旺克(Brian Swank)在12百利曼产品雪佛兰Camaro中;迈克·科普(Mike Cope)赛车福特野马(Mus Cope Racing)的“野马”中的不法艾伦(Lawless Alan)乌特(Utt)试图继续前进,但在10号弯时撞到了轮胎障碍,全程警告。

倍耐力(Pirelli)推出的Trans Am系列赛车从一条经典的公路赛车道转移到另一条经典赛道,于9月5日至7日从历史悠久的沃特金斯格伦国际赛车场出发,参加第9轮比赛。

倍耐力飞行员第8轮TA2成绩展示了Trans Am系列
倍耐力(Pirelli)飞行员在第8轮TA2比赛中展示的Trans Am系列>